Mercedes-Benz müüb Neu-Ulmi: Mis muutub töötajate jaoks?

Mercedes-Benz müüb Neu-Ulmi: Mis muutub töötajate jaoks?

Mercedes-Benz on läbimas põnevat muutust: 1. detsembril 2025 antakse Neu-Ulmis asuv esindus uutele kätele. Automüüjad Kreuter Medele Schäfer ja Abel+Ruf võtavad äri üle ning on asutanud selle jaoks uue ettevõtte. See omandamine on osa Mercedese laiemast plaanist müüa oma kontserni omanduses olevad automüüjad Saksamaal. Töökoosolekul teavitati omanikuvahetusest umbes 200 töötajat, Mercedes kinnitas, et töötajate jaoks jääb vähemalt esialgu kõik samaks. Lepiti kokku, et müügihinda ei avalikustata, mis pole sellistel puhkudel ebatavaline, kuid tekitab selliste tehingute puhul alati veidi pinget.

Nagu [Augsburger Allgemeine](https://www.augsburger- Allgemeine.de/wirtschaft/mercedes-benz-verkauft-die-niederlassen-ulm-neu-ulm-an-zwei-haendler-110171029) mainib, alustas Mercedes selles piirkonnas jaanuaris oma 2024 automüügikohtade muudatuste reklaamimise korralduste auditeerimist. Need kaalutlused ei puuduta ainult müüki, vaid ka muutuvate turgudega kohanemist. Järeldus on: Saksamaal mõjutab see ulatuslik ümberstruktureerimine enam kui 8000 inimest, mis jagunevad ligikaudu 80 ettevõtte vahel. Mercedes tagab, et asukohti ei müüda finantsinvestoritele, vaid ainult kindla ettevõtlustaustaga ostjatele.

Kokkulepe töönõukogudega

Kuid see pole veel kõik: nagu Tagesschau teatab, viibis müügiprotsess töötajate esindajatega peetud intensiivsete läbirääkimiste tõttu. Jõuti kokkuleppele, et 2029. aasta lõpuks operatiivpõhjustel koondamisi ei toimu. Samuti saavad töötajad ühekordset tasu keskmiselt 85 000 eurot, mis koosneb põhisummast ja muutuvtasust. Kõigi otsuste puhul jäävad kollektiivlepingus sätestatud töötingimused, nagu töötasud, puhkusepäevad ja tööaeg, muutumatuks.

Mercedes nõuab, et ostjad näitaksid üles äriteadmisi, majanduslikku tugevust ja investeerimistahet. Samuti peaksid nad olema avatud töötajate esindajate muredele. Nende põhilepingute eesmärk on tagada pikas perspektiivis töökohad Saksamaa filiaalides. Kas see võib ehk kuulutada uut ajastut automüügis Saksamaal? Potentsiaalne ostja peaks olema valmis investeerima tulevikku, et säilitada töökohti ja oskusteavet.

Vaadates tulevikku

Mercedes on sarnaseid samme juba rahvusvaheliselt astunud ning kui USA-s ja Aasias tehakse suures osas koostööd välispartneritega, siis Saksamaal näitavad praegused arengud, et ka seal tuleb kontsernil ümber mõelda. n-tv rõhutab, et kasumlikud filiaalid peavad muutuma tõhusamaks ja paindlikumaks, et konkurentsis ellu jääda. See muutus on ilmnenud juba viimase kolme aasta jooksul, kui müügisaalid müüdi teistes Euroopa riikides.

Saab näha, kas Kreuter kaks uut operaatorit Medele Schäfer ja Abel+Ruf oma tähegrupiga saavad selle väljakutsega hakkama. Ilma Neu-Ulmi filiaalita tegutsevad nad juba 15 asukohas jõukas turupiirkonnas Nördlingenist Austria piirini ja on 2024. aastal saavutanud üle 575 miljoni euro müügi. See tähendab, et neil on hea positsioon, et aidata kujundada automüügi tulevikku.

Järgmised nädalad peaksid olema huvitavad – peagi on veel tehinguid tulemas ja eks me näe, kuidas muutub autoesinduste maastik Saksamaal!