IAA terugkeert naar Frankfurt? City vecht voor de Mobility Fair!
IAA terugkeert naar Frankfurt? City vecht voor de Mobility Fair!
Frankfurt am Main, Deutschland - De vraag die velen in de auto -industrie gebruiken: komt de IAA terug naar Frankfurt? Nadat de belangrijke Mobility Fair in 2019 van de belangrijkste metropool naar München is verhuisd, zijn er nu tekenen van een mogelijke nieuwe start in Frankfurt. Het lijkt alsof de stad zich wil positioneren als een hotspot van het mobiliteitslandschap, in het belang van politiek en bedrijven die het ermee eens zijn: Frankfurt is de ideale locatie voor een automotive en mobiliteitsbeurs.
De IAA, die wordt beschouwd als een van de grootste handelsbeurzen van de auto wereldwijd, vond de meeste van zijn evenementen in Frankfurt in zijn geschiedenis van meer dan 125 jaar. Van 1939 tot 2019 was de stad de spil voor auto -enthousiastelingen en handelsbezoekers. Zelfs als de IAA in München tot nu toe achter de Frankfurt -nummers is geweest - 400.000 in 2021 en ongeveer 500.000 in 2023 - zal de oproep voor een terugkeer luider zijn. Mobiliteitsportfolio in Frankfurt
Maar Frankfurt heeft in de tussentijd niets achtergelaten om zich te vestigen als een leidende locatie voor de auto -industrie. De stad biedt niet alleen een uitgebreide mobiliteitsportfolio met handelsbeurzen zoals de Automachechanika en Eurobike, maar heeft ook een groot deel van de internationale fabrikanten en leveranciers. De belangrijkste autoverkopen en constante investeringen in showrooms maken duidelijk dat de stad erg populair is. Bovendien wordt Frankfurt beschreven als een "best verbonden stad", die perfect past bij de plannen voor het nieuwe IAA -concept, dat ook bedoeld is om tentoonstellingen in het stadscentrum te omvatten naast het tentoonstellingscentrum. Een terugblik laat zien dat de IAA in het verleden niet altijd positieve krantenkoppen heeft gehaald. Het uitlaatgasschandaal en protesten tijdens de beurs zorgden voor een gehavend beeld, dat ook werd gevoeld door de toenmalige stadstour onder burgemeester Peter Feldmann. Kritische opmerkingen over de auto -industrie zouden ook Frankfurt -kansen kunnen hebben beschadigd in de aanbesteding voor de IAA. Maar is de situatie veranderd? Rondes tussen de VDA- en Frankfurt -vertegenwoordigers laten zien dat men serieus nadenkt om terug te keren. premier Boris Rhein en burgemeester Mike Josef zijn overtuigd: een terugkeer van de IAA naar Frankfurt zou niet alleen de stad doen, maar ook nieuw leven in de hele industrie inademen. De discussies over mogelijke locaties zoals Opernplatz, Roßmarkt of de Mainuferstrasse laten zien dat de stad actief werkt aan een comeback. Over het algemeen laten de ontwikkelingen in Frankfurt zien dat de stad klaar is om zichzelf opnieuw uit te vinden en om een sterk signaal in te stellen voor de toekomst van de autowereld. De IAA kan de kans bieden om de vele facetten van moderne mobiliteit - van fietsers, scooters tot innovatieve voertuigconcepten - op de voorgrond te plaatsen en zo het beeld van de autobeurs te veranderen. Terugkijkend heeft de IAA tenslotte al veel spannende wendingen ervaren en de geschiedenis van de beurs is nog lang niet voorbij. Wie weet - misschien kunnen we een terugkeer van de IAA vieren in de levendige achtergrond van Frankfurt in de toekomst. wikipedia biedt nog steeds veel interessante details over de geschiedenis van de IAA. het belang van de politiek
| Details | |
|---|---|
| Ort | Frankfurt am Main, Deutschland |
| Quellen | |