IAA grįžta į Frankfurtą? Miestas kovoja už mobilumo mugę!

IAA grįžta į Frankfurtą? Miestas kovoja už mobilumo mugę!

Frankfurt am Main, Deutschland - Klausimas, kurį daugelis automobilių pramonėje naudoja: Ar IAA grįžta į Frankfurtą? Po svarbios mobilumo mugės 2019 m. Persikėlė iš pagrindinio didmiesčio į Miuncheną, dabar yra galimos naujos pradžios Frankfurte požymių. Panašu, kad miestas nori save apibūdinti kaip mobilumo kraštovaizdžio tašką, politikos ir verslo interesus, kurie sutinka: Frankfurtas yra ideali vieta automobilių ir mobilumo mugei.

IAA, kuri laikoma viena didžiausių automobilių mugių visame pasaulyje, didžiąją dalį savo renginių rado Frankfurte per savo daugiau nei 125 metų istoriją. Nuo 1939 iki 2019 m. Miestas buvo automobilių entuziastų ir prekybos lankytojų linijai. Net jei IAA Miunchene iki šiol atsiliko nuo Frankfurto numerių - 400 000 2021 m. Ir apie 500 000 2023 m. - kvietimas grįžti bus garsesnis. faz 560 000 buvo 2019 m.

mobilumo portfelis Frankfurte

Bet tuo tarpu Frankfurtas nepaliko nieko, kad galėtų įsitvirtinti kaip pirmaujanti automobilių pramonės vieta. Miestas ne tik siūlo išsamų mobilumo portfelį su tokiomis mugėmis kaip „Automchanika“ ir „Eurobike“, bet ir turi didelę tarptautinių gamintojų ir tiekėjų dalį. Pagrindiniai automobilių pardavimai ir nuolatinės investicijos į salonus leidžia suprasti, kad miestas yra labai populiarus. Be to, Frankfurtas apibūdinamas kaip „geriausiai sujungtas miestas“, kuris puikiai dera su naujos IAA koncepcijos planais, kuriuose taip pat skirta parodyti parodų centrą, be parodų centro.

Žvilgsnis rodo, kad IAA anksčiau ne visada padarė teigiamas antraštes. Išmetimo dujų skandalas ir protestai mugės metu užtikrino mušamą vaizdą, kurį taip pat jautė tuometinis miesto turas, kurį vedė meras Peteris Feldmannas. Kritinės pastabos apie automobilių pramonę taip pat galėjo pakenkti Frankfurto galimybėms IAA konkurse. Bet ar pasikeitė situacija? Turai tarp VDA ir Frankfurto atstovų rodo, kad žmogus rimtai galvoja apie grįžimą.

Politikos susidomėjimas

Ministras pirmininkas Borisas Rheinas ir meras Mike'as Josefas yra įsitikinę: IAA grąžinimas į Frankfurtą ne tik padarytų miestą, bet ir įkvėptų naują gyvybę visai pramonei. Diskusijos apie galimas vietas, tokias kaip „Opernplatz“, „Roßmarkt“ ar „Mainuferstrasse“, rodo, kad miestas aktyviai dirba grįžimo metu.

Apskritai, įvykiai Frankfurte rodo, kad miestas yra pasirengęs išradinėti save ir nustatyti stiprų signalą automobilių pasaulio ateičiai. IAA galėtų pasiūlyti galimybę pastatyti daugybę šiuolaikinio mobilumo aspektų - nuo dviratininkų, motorolerių iki novatoriškų transporto priemonių koncepcijų - priekiniame plane ir taip pakeisti automobilių mugės įvaizdį.

Galų gale: Žvelgiant atgal, IAA jau patyrė daug įdomių posūkių, o mugės istorija toli gražu nesibaigė. Kas žino - galbūt mes galime atšvęsti IAA sugrįžimą į gyvą Frankfurto foną ateityje. Vikipedija vis dar siūlo daug įdomių detalių apie IAA istoriją.