IAA се завръща във Франкфурт? Градът се бори за панаира на мобилността!

IAA се завръща във Франкфурт? Градът се бори за панаира на мобилността!

Frankfurt am Main, Deutschland - Въпросът, който мнозина в автомобилната индустрия използват: IAA се връща във Франкфурт? След като панаирът на важния мобилност се премести от основния метрополис в Мюнхен през 2019 г., сега има признаци на възможен нов старт във Франкфурт. Изглежда, че градът иска да се позиционира като гореща точка на пейзажа на мобилността, в интерес на политиката и бизнеса, които са съгласни: Франкфурт е идеалното място за панаир на автомобила и мобилността.

IAA, който се счита за един от най-големите автомобилни търговски панаири по целия свят, намери по-голямата част от събитията си във Франкфурт в своята повече от 125-годишна история. От 1939 до 2019 г. градът е линчът на автомобилни ентусиасти и търговски посетители. Дори ако IAA в Мюнхен досега е изостанал от Франкфуртската номера - 400 000 през 2021 г. и около 500 000 през 2023 г. - обаждането за връщане ще бъде по -силно. the faz 560,000 беше сигнал за 2019.

Портфолио за мобилност във Франкфурт

Но Франкфурт междувременно не е оставил нищо, за да се установи като водещо място за автомобилната индустрия. Градът не само предлага цялостно портфолио за мобилност с търговски панаири като Automechanika и Eurobike, но също така има голям дял от международните производители и доставчици. Основните продажби на автомобили и постоянните инвестиции в шоурумите дават да се разбере, че градът е много популярен. В допълнение, Франкфурт е описан като „най -добре свързан град“, който се вписва идеално с плановете за новата концепция на IAA, която също има за цел да включва изложби в центъра на града в допълнение към изложбения център.

поглед назад показва, че IAA не винаги е правил положителни заглавия в миналото. Скандалът с отработените газове и протестите по време на панаира осигуриха очукано изображение, което се усещаше и от тогавашната обиколка на града под кмета Питър Фелдман. Критичните коментари за автомобилната индустрия също биха могли да повредят възможностите на Франкфурт в търга за IAA. Но ли се е променил ситуацията? Кръговете между представителите на VDA и Франкфурт показват, че човек сериозно мисли за завръщането си.

Интересът на политиката

Премиерът Борис Рейн и кметът Майк Йозеф са убедени: завръщането на IAA във Франкфурт не само ще направи града, но и ще вдъхне нов живот в цялата индустрия. Дискусиите за възможни места като Opernplatz, Roßmarkt или Mainuferstrasse показват, че градът активно работи върху завръщане.

Като цяло развитието във Франкфурт показва, че градът е готов да се преоткрие и да определи силен сигнал за бъдещето на автомобилния свят. IAA може да предложи шанса да постави много аспекти на съвременната мобилност - от колоездачи, скутери до иновативни концепции за превозни средства - на преден план и по този начин да промени образа на панаира на автомобила.

В крайна сметка: Поглеждайки назад, IAA вече е изпитал много вълнуващи обрати и историята на панаира далеч не е приключила. Кой знае - може би можем да отпразнуваме завръщането на IAA на оживения фон на Франкфурт в бъдеще. wikipedia все още предлага много интересни подробности за историята на IAA.