莱姆施工混乱：有轨电车西切导致交通拥堵和改道！

莱姆施工混乱：有轨电车西切导致交通拥堵和改道！

目前莱姆的 Fürstenrieder Straße 上相当混乱。建筑工地的道路被毁坏，车道转弯得令人困惑，公交车站也是临时搭建的。交通拥堵，尤其是在高峰时段，行人常常感到压力。许多居民都想知道，有轨电车西切线的施工难度是否能在2023年底前真正得到控制，因为慕尼黑公用事业公司（SWM）和慕尼黑交通公司（MVG）已宣布将于2023年12月通车。Agnes-Bernauer-Straße和Ammerseestraße之间的一段1.5公里的路段届时应该会投入运营，因为sueddeutsche.de报道。

有轨电车西切线的施工工作于 2024 年 6 月 7 日开始，但由于交通概念未及时完成而推迟了十周。 “Westtangente 禁止电车”公民倡议的发言人阿尔伯特·塞塞尔迈尔 (Albert Sesselmeier) 对目前的情况感到沮丧，并将这种情况描述为“巨大的混乱”。尽管面临所有挑战，SWM 声称仍按计划进行，但 Fürstenrieder Straße 的情况很紧张：施工工程已导致街道丧失 70% 的性能。

进展与挑战

Agnes-Bernauer-/Fürstenrieder Straße 交叉口的建设工程是该项目的核心部分，旨在连接 Westtangente 和现有的有轨电车网络。此外，目前有轨电车19号线西支线将停运至8月底。进一步的建设工作将从六月底开始在诺伊豪森-宁芬堡开始。

特别引人注目的是为减少交通而设置的绕行路标。到 2026 年 8 月，Wotanstrasse 将重新指定为向北的单向街道，51、151 和 N78 路公交车也必须改道。地下工程将持续到 2026 年 8 月，随后施工暂停到 2027 年 5 月。之后，沃坦大街将再次成为单行道，直到 2028 年 12 月轨道和其他工程完成。

长期规划和进一步建设项目

规划中的有轨电车西切线总长度约为8.5公里，进一步施工计划将持续到2028年。直至Waldfriedhof和Ratzingerplatz的路段计划于2027年投入使用。但能否遵守时间表存在不确定性，Sesselmeier甚至预计施工期将延长至2035年，这仍然让市民感到担忧。

人们谈论的不仅仅是西电车切线：慕尼黑的其他城市发展项目也提上了议程。例如，市议会正在规划投资1860万欧元美化里姆的Willy-Brandt-Platz，并重新设计多年来一直要求的Milbertshofen的Curt-Mezger-Platz。据 [abendzeitung-muenchen.de](https://www.abendzeitung-muenchen.de/muenchen/diese-bauprojekte-sollen-in-muenchen-verrealt- Werden-art-1037504) 报道，这里将建造树木、绿色岛屿和休息区。

因此，Fürstenrieder Strasse的情况将如何发展还有待观察。居民们只能希望混乱能尽快结束，从长远来看，新的有轨电车路段将改善城市的交通。