Chaos budowlany w Laim: korki i objazdy ze względu na zachodnią styczną tramwaju!

Chaos budowlany w Laim: korki i objazdy ze względu na zachodnią styczną tramwaju!

Na Fürstenrieder Straße w Laim panuje obecnie spory chaos. Obraz charakteryzuje się placami budowy z podartymi drogami, myląco krętymi pasami i zaimprowizowanymi przystankami autobusowymi. Ruch wzrasta, szczególnie w godzinach szczytu, a piesi są często zestresowani. Wielu mieszkańców zastanawia się, czy rzeczywiście uda się opanować trudności związane z budową zachodniej stycznej tramwajowej do końca 2023 r., ponieważ zakłady użyteczności publicznej w Monachium (SWM) i MVG w Monachium ogłosiły otwarcie na grudzień 2023 r. Do tego czasu powinien zostać oddany do użytku 1,5-kilometrowy odcinek pomiędzy Agnes-Bernauer-Straße i Ammerseestraße, ponieważ sueddeutsche.de.

Prace budowlane na zachodniej stycznej tramwajowej rozpoczęły się 7 czerwca 2024 r., ale z dziesięciotygodniowym opóźnieniem, ponieważ koncepcja ruchu nie została ukończona na czas. Rzecznik inicjatywy obywatelskiej „Bez tramwaju Westtangente” Albert Sesselmeier jest sfrustrowany obecną sytuacją i opisuje ją jako „ogromny chaos”. Pomimo wszystkich wyzwań SWM twierdzi, że działa zgodnie z harmonogramem, ale sytuacja na Fürstenrieder Straße jest napięta: prace budowlane spowodowały, że ulica straciła 70 procent swojej wydajności.

Postęp i wyzwania

Centralną część projektu stanowią prace budowlane na węźle Agnes-Bernauer-/Fürstenrieder Straße, które mają stworzyć połączenie z Westtangente i istniejącą siecią tramwajową. Ponadto, obecnie do końca sierpnia panuje przerwa w zachodniej odnodze linii tramwajowej nr 19. Dalsze prace budowlane rozpoczną się w Neuhausen-Nymphenburg pod koniec czerwca.

Szczególnie widoczne są objazdy, które wyznaczono w celu ograniczenia ruchu. Do sierpnia 2026 r. Wotanstrasse zostanie przemianowana na ulicę jednokierunkową w kierunku północnym, a linie autobusowe 51, 151 i N78 również będą musiały zostać przekierowane. Prace pod ziemią potrwają do sierpnia 2026 r., po czym nastąpi przerwa w budowie do maja 2027 r. Następnie Wotanstrasse ponownie stanie się ulicą jednokierunkową do grudnia 2028 r., kiedy to zakończą się torowiska i inne prace.

Planowanie długoterminowe i dalsze projekty budowlane

Całkowita długość planowanej zachodniej stycznej tramwajowej wyniesie około 8,5 km, a dalsze etapy budowy zaplanowano do 2028 r. Odcinki aż do Waldfriedhof i Ratzingerplatz mają zostać oddane do użytku do 2027 r. Nie ma jednak pewności, czy harmonogram zostanie dotrzymany, a Sesselmeier spodziewa się nawet przedłużenia okresu budowy do 2035 r., co w dalszym ciągu niepokoi obywateli.

Ludzie mówią nie tylko o West Tram Tangent: w programie są także inne projekty rozwoju obszarów miejskich w Monachium. Rada miasta planuje na przykład upiększenie Willy-Brandt-Platz w Riem kwotą inwestycji wynoszącą 18,6 mln euro oraz przeprojektowanie Curt-Mezger-Platz w Milbertshofen, o co wnioskowano od lat. Mają tu powstać drzewa, zielone wyspy i miejsca do wypoczynku, jak podaje abendzeitung-muenchen.de.

Czas pokaże, jak rozwinie się sytuacja na Fürstenrieder Strasse. Mieszkańcy mogą mieć tylko nadzieję, że chaos wkrótce się skończy, a nowy odcinek tramwajowy w dłuższej perspektywie poprawi mobilność miasta.