Stavební chaos v Laimu: dopravní zácpy a odklony kvůli tramvajové západní tangentě!

Stavební chaos v Laimu: dopravní zácpy a odklony kvůli tramvajové západní tangentě!

Na Fürstenrieder Straße v Laim je momentálně docela chaos. Staveniště s roztrhanými silnicemi, nepřehledně odbočujícími pruhy a improvizovanými autobusovými zastávkami charakterizují obraz. Doprava se hromadí, zejména během dopravní špičky, a chodci jsou často ve stresu. Mnozí obyvatelé se ptají, zda lze potíže se stavebními pracemi na západní tangentě tramvaje skutečně dostat pod kontrolu do konce roku 2023, protože mnichovské veřejné služby (SWM) a Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) oznámily otevření na prosinec 2023. Poté bude do provozu uveden úsek 1,5 kilometru mezi Putaß-Bernseestraeee, as-Str. sueddeutsche.de.

Stavební práce na západní tangentě tramvaje byly zahájeny 7. června 2024 – ale s desetitýdenním zpožděním, protože nebyla včas dokončena dopravní koncepce. Mluvčí občanské iniciativy „No Tram Westtangente“, Albert Sesselmeier, je frustrovaný současnou situací a popisuje situaci jako „obrovský chaos“. Navzdory všem výzvám SWM tvrdí, že jede podle plánu, ale stav na Fürstenrieder Straße je napjatý: stavební práce způsobily, že ulice ztratila 70 procent svého výkonu.

Pokrok a výzvy

Stavební práce na křižovatce Agnes-Bernauer-/Fürstenrieder Straße, která má vytvořit napojení na Westtangente a stávající tramvajovou síť, jsou ústřední součástí projektu. V současné době je navíc do konce srpna výluka v západní větvi tramvajové linky 19. Další stavební práce začnou v Neuhausen-Nymphenburg od konce června.

Nápadné jsou zejména objížďky, které byly značeny za účelem omezení provozu. Wotanstrasse bude do srpna 2026 přeznačena na jednosměrnou ulici na sever a autobusové linky 51, 151 a N78 budou muset být také přesměrovány. Práce v podzemí potrvají do srpna 2026, po nichž bude následovat stavební přestávka do května 2027. Poté se Wotanstrasse opět stane jednosměrnou ulicí až do prosince 2028, dokud budou dokončeny koleje a další práce.

Dlouhodobé plánování a další stavební projekty

Celková délka plánované západní tangenty tramvaje bude přibližně 8,5 kilometru, další stavební fáze jsou plánovány až do roku 2028. Úseky až po Waldfriedhof a Ratzingerplatz mají být uvedeny do provozu do roku 2027. O dodržení harmonogramu však panují nejistoty a Sesselmeier dokonce očekává prodloužení doby výstavby, která občany nadále znepokojuje.

Není to jen West Tram Tangent, co přiměje lidi ke slovu: na pořadu dne jsou i další projekty městského rozvoje v Mnichově. Magistrát plánuje například zkrášlení Willy-Brandt-Platz v Riem s investičním objemem 18,6 milionu eur a roky žádanou redesign Curt-Mezger-Platz v Milbertshofenu. Zde mají vzniknout stromy, zelené ostrovy a místa k sezení, jak uvádí abendzeitung-muenchen.de.

Jak se tedy situace na Fürstenrieder Strasse vyvine, se teprve uvidí. Obyvatelům nezbývá než doufat, že chaos brzy skončí a nový tramvajový úsek dlouhodobě zlepší mobilitu ve městě.