Junakaaos päättyi: München-Holzkirchen pääsee taas torstaista!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Münchenin junayhteydet Holzkircheniin ovat jälleen käytettävissä normaalisti torstaista 15.7.2025 alkaen vaihteen vaurioiden jälkeen.

Münchens Bahnverbindungen nach Holzkirchen sind ab Donnerstag, 15.07.2025, wieder regulär verfügbar, nach Weichenschaden.
Münchenin junayhteydet Holzkircheniin ovat jälleen käytettävissä normaalisti torstaista 15.7.2025 alkaen vaihteen vaurioiden jälkeen.

Junakaaos päättyi: München-Holzkirchen pääsee taas torstaista!

Lopuksi on hyviä uutisia kaikille Münchenin ja Oberlandin välillä matkustaville työmatkailijoille, opiskelijoille ja päiväretkeilijöille. Torstaista, tämän viikon lopulla, Münchenin ja Holzkirchenin välinen rautatie on jälleen käytettävissä. Tästä raportoi BR. Junankuljettajat ovat tyytyväisiä kuukauteen kestäneen kytkimen vaurioiden aiheuttaman sulkemisen jälkeen Münchenin S-Bahnin säännölliseen liikenteeseen, joka kulkee jälleen Holzkircheniin torstaista alkaen.

Lisäksi Bavarian Regiobahn (BRB) alkaa tarjota täyden junavalikoimansa perjantaista alkaen. Reitti oli aiemmin ollut ajokelvoton kesäkuun lopusta lähtien vaihteen vaurioiden vuoksi. Vauriot havaittiin säännöllisessä tarkastuksessa, minkä jälkeen rautatie päätti sulkea reitin Saksan rautatie kommunikoi.

Matkustajien turhautuminen

Kuukausia kestänyt lukitus toi mukanaan ongelmia. Etenkin raidekorvauspalvelu aiheutti turhautumista, sillä isot taksit ja linja-autot eivät aluksi tarjonneet tarpeeksi tilaa eikä niillä ollut kiinteää aikataulua. Vaikka bussit kulkivat myöhemmin 20 minuutin välein Giesingin ja Holzkirchenin välillä, ne eivät pystyneet täysin kompensoimaan junaliikenteen todellista kapasiteettia. Pidennettyjen matka-aikojen vuoksi työmatkalaisia ​​ja matkustajia pyydettiin välttämään matkustamista tällä alueella, jos mahdollista.

Jotta reitti olisi mahdollisimman nopeasti jälleen ajettava, vaurioituneet vaihteet korvattiin tilapäisesti suorilla kiskoilla. Lisää kytkimiä on tarkoitus vaihtaa uusiin ja tuotantoa nopeutetaan häiriövaikutusten minimoimiseksi.

Rautatiet investoivat kunnossapitoon

Tagesschau berichtet, dass die Bahn im Jahr 2024 insgesamt 16,4 Milliarden Euro in die Erneuerung der Schienen-Infrastruktur investiert. Ziel ist es, den Verfall der Infrastruktur zu stoppen und die Unpünktlichkeit zu reduzieren. Unter anderem sind die Erneuerung von 2.000 Kilometern Gleisen und 2.000 Weichen sowie zahlreiche Modernisierungsmaßnahmen an Bahnhöfen geplant.

Giesingin ja Holzkirchenin välisen reitin uudelleen avaamisen myötä työmatkaliikenne ei vakiinnu, vaan myös matkustajien elämänlaatu paranee. Nykytilanteessa kannattaa kuitenkin seurata säännöllisesti Münchenin S-Bahn-uutisia ja ottaa selvää aikataulun mahdollisista muutoksista.