Mühldorf: Carril bici y MüMo: ¿el futuro de la movilidad está en peligro?

Mühldorf: Carril bici y MüMo: ¿el futuro de la movilidad está en peligro?

En una reunión del comité medioambiental del consejo regional se debatió recientemente un paso importante para una movilidad respetuosa con el medio ambiente en el distrito de Mühldorf. El administrador del distrito, Max Heimerl (CSU), agradeció especialmente a los Verdes su propuesta de ampliar la red de carriles bici. La reunión se centró en la apertura del nuevo carril bici entre Schwindegg y Buchbach, así como en la oferta compartida "MüMo". El distrito ya ha logrado avances significativos en este sentido, entre otras cosas porque la ADFC considera que Inn-Salzach es una región de vacaciones en bicicleta certificada. También se habló de la conexión prevista con los lugares conmemorativos de Mühldorfer Hart, lo que subraya el compromiso del distrito.

Pero ¿qué pasa con las iniciativas existentes? El distrito está trabajando activamente para cerrar las lagunas en la red de carriles bici y modernizar las rutas existentes. Ya se ha superado con éxito un tramo especialmente importante entre Mühldorf y Waldkraiburg. El apoyo abarca desde la planificación y la licitación hasta la gestión de la construcción y las solicitudes de financiación para proyectos que se implementarán en las carreteras comarcales. Curiosamente, los costes no subvencionables se financian hasta un 30%, pero con un máximo de 10.000 euros por proyecto, lo que beneficia a numerosas comunidades.

Carriles bici actuales y planes futuros.

Ya se han completado importantes carriles bici, entre ellos el tramo entre Feichten y Egglkofen, así como el de la calle 2087 entre Buchbach y Schwindegg y el primer tramo de la calle 2352 entre Mühldorf y Waldkraiburg. La siguiente fase incluye otros proyectos, cuya realización depende de las respectivas negociaciones de adquisición de terrenos, concretamente en Unterreit, Heldenstein, Rattenkirchen y Niedertaufkirchen. Será emocionante ver qué progresos logrará el distrito en los próximos años.

Otro proyecto prometedor es la oferta compartida “MüMo – Mühldorf mobil”, que es de gran importancia para la región para el mejor desarrollo de las zonas rurales. El distrito de Mühldorf reconoce la movilidad como un factor importante de ubicación y se esfuerza continuamente por mejorar el transporte público. MüMo, que inicialmente formaba parte del proyecto de financiación "LandMobil – en el campo", ofrece a sus usuarios coches eléctricos, patinetes eléctricos, bicicletas eléctricas y bicicletas de carga eléctricas. Las reservas se realizan a través de una aplicación que muestra la disponibilidad de los vehículos.

Retos y futuro de MüMo

Sin embargo, la oferta compartida enfrenta desafíos. Tanto Ampfing como Schönberg han anunciado que abandonarán el proyecto a finales de 2024. El alcalde de Schönberg, Alfred Lantenhammer (CSU), destacó el bajo uso y los déficits resultantes, pero ve el valor del proyecto para la movilidad eléctrica. El futuro de MüMo depende en gran medida de la demanda y Heimerl se muestra optimista de que a pesar de las retiradas todavía pueda haber demanda e interés.

En general, el próximo período mostrará cómo el distrito de Mühldorf puede seguir avanzando en sus proyectos de movilidad y qué alternativas se están desarrollando para la población urbana y rural. Hay numerosos proyectos disponibles para hacer la vida en el distrito aún más sostenible y habitable.

Para obtener información detallada sobre los carriles bici actuales y la oferta compartida "MüMo", visite Innsalzach24 o LRA Mühldorf.