Vijf weken spoorchaos: Mühldorf-München is gesloten vanaf augustus!

Vijf weken spoorchaos: Mühldorf-München is gesloten vanaf augustus!

Mühldorf am Inn, Deutschland - De Südostbayernbahn (SOB) zal de komende maanden turbulentie bieden in treinverkeer tussen Mühldorf en München. Van 12 augustus tot 15 september 2025 blijft de route vijf weken gesloten. Deze maatregel is nodig om vier nieuwe elektronische signaalboxen (ESTW) te installeren die dringend nodig zijn om de stiptheid en de werking te verbeteren op deze zeer bezochte verbinding. In 2023 was de stiptheid op de route naar München 87,28%, terwijl de rest van het netwerk meer dan 90%bereikte. Dit laat zien dat de oude technologie, die ongeveer 30% van de vertragingen veroorzaakt, dringend moet worden vervangen. Het project "4 ESTW München - Mühldorf" wordt tegen 2027 voltooid en omvat, naast de signaalboxen, ook de vernieuwing van niveau -kruisingen en signalen.

Om de effecten op reizigers te minimaliseren, was het bouwwerkzaamheden gepland tijdens de zomervakantie. Tijdens de blokkering worden bussen gebruikt in plaats van treinen. De directe bus van Mühldorf naar Messestadt München duurt 70 minuten, terwijl de bussen naar München Oost meer dan twee uur duren voor de route. SOB -baas Matthias Krause vreest dat de blokkering zal leiden tot massale beperkingen in het bedrijfsproces.

Conversie naar uurtijd

Een Ray of Hope zal beschikbaar zijn vanaf december 2018: The Bavarian Railway Society (Beg) heeft een nieuwe uurtijd geïntroduceerd op de route tussen Mühldorf en Salzburg. De regionale treinen lopen nu elk uur van vroeg tot laat, wat het woon-werkverkeer aanzienlijk gemakkelijker maakt voor werkende mensen en is bedoeld om het toerisme in de regio Inn-Salzach te versterken. Vóór de introductie van de uurtijd was de route slechts om de twee uur bediend. De laatste avondtrein van Salzburg naar Mühldorf loopt twee uur later dan voorheen, terwijl op zondag en feestdagen het uur later beginnen.

De basis voor dit nieuwe tijdschema is gemaakt door de renovatie en verlichting van zwaar gebruikte delen van de route zoals Mühldorf - Tüßling en freilassing - Salzburg. Dankzij de permanente uitbreiding van de infrastructuur zijn technische beperkingen die eerder de stiptheid beïnvloeden nu geschiedenis. De SOB en BEG verwachten een toename van het passagiersvolume, dat een positief effect op de hele regio zou moeten hebben.

perspectieven en uitdagingen voor lange termijn

Terwijl het huidige bouwwerkzaamheden worden gepromoot in het gebied Mühldorf-München, kijkt de SOB al naar toekomstige uitdagingen. Vanaf februari 2026 wordt de route de alternatieve route tijdens de algemene renovatie tussen Regensburg en Neurenberg. Vanaf 2027 zal de route naar Salzburg ook worden beïnvloed door afleidingen en extra treinen. Deze maatregelen maken deel uit van het "SB²" -initiatief, dat gericht is op het stabiliseren van spoorwegverkeer en om de stiptheid te vergroten door te investeren in de infrastructuur.

Deutsche Bahn volgt een aanpak met verschillende programma's, zoals het project "Strong Quality Management for DB", een aanpak om de kwaliteit van de producten en diensten te verbeteren. Het doel is om zwakke punten in de processen te identificeren en de operationele stabiliteit te vergroten door gecoördineerde investeringen. Iedereen die denkt dat de spoorweg altijd voor de tijd is, moet de komende maanden des te attenter zijn, omdat de ontwikkelingen zowel passagiers als forensen zullen beïnvloeden.