Penkios savaitės geležinkelio chaosas: Mühldorf-München uždarytas nuo rugpjūčio!

Penkios savaitės geležinkelio chaosas: Mühldorf-München uždarytas nuo rugpjūčio!

Mühldorf am Inn, Deutschland - „Südostbayernbahn“ (SOB) ateinančiais mėnesiais užtikrins turbulenciją traukinių eisme tarp Mühldorfo ir Miuncheno. Nuo 2025 m. Rugpjūčio 12 d. Iki rugsėjo 15 d. Maršrutas liks uždarytas penkias savaites. Ši priemonė yra būtina norint įdiegti keturis naujus elektroninius signalų dėžutes (ESTW), kurios yra skubiai reikalingos siekiant pagerinti punktualumą ir veikimą šiame labai dažnai. 2023 m. Punktualumas maršrute į Miuncheną buvo 87,28%, o likusi tinklo dalis pasiekė daugiau nei 90%. Tai rodo, kad sena technologija, sukelianti apie 30% vėlavimo, reikia skubiai pakeisti. Projektas „4 ESTW Miunchen - Mühldorf“ bus baigtas iki 2027 m., O be signalo dėžučių taip pat apima lygių pervažų ir signalų atnaujinimą.

Siekiant sumažinti poveikį keliautojams, statybos darbai buvo suplanuoti per vasaros atostogas. Blokavimo metu vietoj traukinių naudojami autobusai. Tiesioginis autobusas iš Mühldorfo į Messestadt Miuncheną trunka 70 minučių, o autobusai į Miuncheno rytus - daugiau nei dvi valandas. SOB bosas Matthiasas Krause'as baiminasi, kad blokavimas lems didžiulius veiklos proceso apribojimus.

konvertavimas į valandą

Vilties spindulys bus prieinamas nuo 2018 m. Gruodžio mėn.: Bavarijos geležinkelio draugija (BEG) pristatė naują valandos laiką maršrute tarp Mühldorfo ir Salcburgo. Regioniniai traukiniai dabar važiuoja kas valandą nuo ankstyvo iki vėlyvo, todėl dirbantiems žmonėms reikia žymiai lengviau važiuoti į darbą ir juos siekia sustiprinti turizmą Inn-Salzacho regione. Prieš įvedant valandą, maršrutas buvo valdomas tik kas dvi valandas. Paskutinio vakaro traukinys iš Salcburgo į Mühldorfą važiuoja dviem valandomis vėliau nei anksčiau, o sekmadieniais ir valstybinėmis šventėmis valandą prasideda maždaug po valandos.

Šio naujo tvarkaraščio pagrindas buvo sukurtas atnaujinant ir palengvinant sunkiai naudojamų maršruto skyrius, tokius kaip Mühldorf - Tüßling ir Freilassing - Zalcburg. Dėl nuolatinio infrastruktūros plėtros, techniniai apribojimai, kurie anksčiau paveikė punktualumą, dabar yra istorija. SOB ir BEG tikisi, kad padidės keleivių tūris, o tai turėtų turėti teigiamą poveikį visam regionui.

ilgos -perspektyvos ir iššūkiai

Nors dabartiniai statybos darbai skatinami Mühldorf-München rajone, SOB jau žvelgia į būsimus iššūkius. Nuo 2026 m. Vasario mėn. Maršrutas taps alternatyviu maršrutu per bendrą Regensburgo ir Niurnbergo renovacijos metu. Nuo 2027 m. Maršburgą taip pat paveiks nukreipimai ir papildomi traukiniai. Šios priemonės yra „SB²“ iniciatyvos dalis, kurios tikslas - stabilizuoti geležinkelių srautą ir padidinti punktualumą investuojant į infrastruktūrą.

„Deutsche Bahn“ laikosi požiūrio į įvairias programas, tokias kaip projektas „Stiprus DB kokybės valdymas“, požiūris, skirtas pagerinti produktų ir paslaugų kokybę. Tikslas yra nustatyti procesų trūkumus ir padidinti veiklos stabilumą per koordinuotas investicijas. Kiekvienas, kuris mano, kad geležinkelis per ateinančius mėnesius visada turi būti dar dėmesingesnis, nes pokyčiai paveiks tiek keleivius, tiek priemiestinius.