Viis nädalat raudteekaos: Mühldorf-München suleti augustist!

Viis nädalat raudteekaos: Mühldorf-München suleti augustist!

Mühldorf am Inn, Deutschland - Südostbayernbahn (SOB) tagab lähikuudel Mühldorfi ja Müncheni vahelise rongiliikluse turbulentsi. 12. augustist 15. septembrini 2025 jääb marsruut viieks nädalaks suletuks. See meede on vajalik nelja uue elektroonilise signaalikasti (ESTW) paigaldamiseks, mis on hädavajalik selle väga sagedase ühenduse täpsuse ja toimimise parandamiseks. Aastal 2023 oli Müncheni marsruudi täpsus 87,28%, ülejäänud võrk saavutas üle 90%. See näitab, et vana tehnoloogia, mis põhjustab umbes 30% viivitustest, tuleb tungivalt välja vahetada. Projekt “4 ESTW Müncheni - Mühldorf” valmib 2027. aastaks ning lisaks signaalikarbidele hõlmab ka taseme ristumiste ja signaalide pikendamist.

Reisijatele mõju minimeerimiseks kavandati ehitustööd suvepuhkuse ajal. Blokeerimise ajal kasutatakse rongide asemel busse. Otsebuss Mühldorfist Messtadt Münchenisse võtab 70 minutit, Bussid Müncheni Ida poole, aga marsruudil võtab üle kahe tunni. SOB -boss Matthias Krause kardab, et blokeerimine põhjustab tööprotsessis tohutuid piiranguid.

muundamine tunni ajaks

Lootusekiir on saadaval alates 2018. aasta detsembrist: Baieri raudteeühing (Beg) on ​​Mühldorfi ja Salzburgi vahelisel marsruudil kasutusele võtnud uue tunniaja. Piirkondlikud rongid sõidavad nüüd iga tunni jooksul varakult hilja, mis muudab pendelrände töötavatele inimestele tunduvalt lihtsamaks ja on mõeldud turismi tugevdamiseks Inn-Salzachi piirkonnas. Enne tunniaja kasutuselevõttu oli marsruuti kasutatud ainult iga kahe tunni tagant. Viimane õhtune rong Salzburgist Mühldorfini kulgeb kaks tundi hiljem, samal ajal kui pühapäeviti ja riigipühadel tunniaeg algab umbes tund hiljem.

Selle uue sõiduplaani aluseks loodi marsruudi tugevalt kasutatavate sektsioonide renoveerimise ja leevendamise kaudu, näiteks Mühldorf - Tüßling ja Freilassing - Salzburg. Tänu infrastruktuuri püsivale laienemisele on praegused tehnilised piirangud, mis varem mõjutasid täpsust. SOB ja Beg ootavad reisijate mahu suurenemist, millel peaks olema positiivne mõju kogu piirkonnale.

pikaajalised vaatenurgad ja väljakutsed

Kui praegust ehitustööd propageeritakse Mühldorf-Müncheni piirkonnas, vaatab SOB juba tulevasi väljakutseid. Alates 2026. aasta veebruarist saab marsruut alternatiivseks marsruudist Regensburgi ja Nürnbergi üldise renoveerimise ajal. Alates 2027. aastast mõjutavad marsruuti Salzburgi ka ümbersuunamised ja täiendavad rongid. Need meetmed on osa algatusest "SB²", mille eesmärk on stabiliseerida raudteeliiklust ja suurendada täpsust infrastruktuuri investeerimisega.

Deutsche Bahn jätkab lähenemisviisi erinevate programmidega, näiteks projekti „Tugev kvaliteedijuhtimine DB jaoks”, mis on toodete ja teenuste kvaliteedi parandamiseks. Selle eesmärk on tuvastada protsessides nõrkused ja suurendada tööstabiilsust koordineeritud investeeringute kaudu. Igaüks, kes arvab, et raudtee on alati ajast eespool, peab olema lähikuudel seda tähelepanelikum, sest arengud mõjutavad nii reisijaid kui ka pendeldajaid.