Miesbach District: Revolutionary Local Transport Plan sikrer avgang!

Der Landkreis Miesbach präsentiert einen neuen Nahverkehrsplan zur Stärkung des ÖPNV und nachhaltiger Mobilität.
Distriktet Miesbach presenterer en ny lokal transportplan for å styrke offentlig transport og bærekraftig mobilitet. (Symbolbild/MW)

Miesbach District: Revolutionary Local Transport Plan sikrer avgang!

Miesbach, Deutschland - I Miesbach skjer det noe i området lokal offentlig transport! Distriktet har presentert en ny lokal transportplan, som ble promotert med stor entusiasme i distriktsutviklingsutvalget. Nå skal den offisielle avgjørelsen i distriktsrådet skyldes, som forventes den kommende uken. I det omfattende dokumentet, som har vokst på stolte 208 sider, er resultatene av over halvannet år med intensivt samarbeid mellom eksperter, administrasjon, kommuner og transportselskaper. Med dette konseptet skal offentlig transport styrkes som et bærekraftig alternativ til motorisert individuell trafikk. Dette rapporterer merkur

MVV Mobility Consultant Lucas Uebbing presenterte konseptet i et livlig foredrag. Det tar hensyn til en rekke faktorer som antall innbyggere, omstendighetene i handel, skoleplasser, turiststrømmer og de eksisterende trafikksituasjonene. Totalt 23 spesifikke tiltak ble utviklet som er delt inn i et hoved- og et tilleggsnettverk. Fokuset er å forbedre syklustidene for busser, med en planlagt timetid og en ringelinje rundt Tegernsee, som er ment å kjøre hvert 30. minutt. Studenttrafikk og ekstra busser i skisesongen på Stümpfling er også en del av de nye tjenestene som skal opprettes.

Utvidelse og finansiering av lokal transport

For å utvide lokal transport ytterligere, er også optimaliserte forbindelser til den bayerske regiobahn og en ny linje mellom Holzkirchen og Gmund planlagt. Det er viktig å ikke glemme landlige områder: allerede planlagte forbindelser som å ha Darching via Bruckmühl til Miesbach eller turistruter fra Bayrischzell til Kufstein, bør sørge for at alle regioner er godt koblet.

Den komplette implementeringen av planen er estimert til rundt 11,8 millioner euro og finansieringen blir gradvis utført. Distriktsadministrator Olaf von Löwis understreker hvor betydelig mobilitet er for distriktets infrastruktur. Her er en god plan som vil støtte innbyggerne langt utover de neste årene. Tiltakene inkluderer:

hovednettverk 1. Tegernsee Ring Line 2. Weißachtal-Kreuth-Wallbergbahn 3. Schliersee-Fischhausen/Neuhaus-Josefsthal-Spitzingsee 4. Alpenbus (Bad Tölz-Gmund-Miesbach-Rosenheim) 5. Holzkirchen-Valley-Weyarn-Miesbach-agatharied 6. Nord-Sør-aksen (Holzkirchen-Warngau-gmund) 7. Irschenberg-Miesbach-Wörnsmühl-Fischbachau (-Neuhaus) Tilleggsnettverk 1. Lokal buss Rottach-Egern 2. Gmund-Waakirchen-Bad Tölz (bare studenttrafikk) 3. Fin nedleggelse Alpenbus: Gmund-Ostin-Hausham-Agatharied-Miesbach-Wall-Festenbach-Gmund 4. Weyarn-Feldkirchen-Westerham-Bruckmühl-Irschenberg-Miesbach 5. Lokal trafikk Holzkirchen 6. City Bus Miesbach (Joint Concept with Hausham) 7. Holzkirchen-Großhartpenning-Bad Tölz 8. Holzkirchen-Achterfing-Dietramszell-Bad Tölz 9. Skoletrafikk Miesbach-Holzkirchen

Bærekraft i fokus

Et sentralt aspekt av den nye lokale transportplanen er bærekraftig mobilitet. I denne sammenhengen er det av stor betydning at rammeforholdene er designet på en slik måte at syklister og fotgjengere også er beskyttet og integrert i trafikken. Syklister og fotgjengere er ofte de mest sårbare trafikantene, så det er viktig at alle trafikanter handler nøye og framsyn. I følge adfc , er defensiv kjøring avgjørende for å unngå ulykker. Spesielt i et miljø som fokuserer på bærekraftig mobilitet, som i det nye konseptet for Miesbach, er det viktig at alle trafikkbrukere observerer trafikkreglene og virkelig tar hensyn til hverandre.

snuoperasjonen mot mer bærekraft er ikke bare ønskelig, men også nødvendig for å redusere miljøforurensning og for å forbedre livskvaliteten i byene. Brukere skal være åpne for flere transportalternativer-om til fots, med sykkel eller på buss-akkording til oekom

Details
OrtMiesbach, Deutschland
Quellen