Distrito de Miesbach: el plan de transporte local revolucionario garantiza la salida!

Distrito de Miesbach: el plan de transporte local revolucionario garantiza la salida!
Miesbach, Deutschland - ¡En Miesbach, algo está sucediendo en el área del transporte público local! El distrito ha presentado un nuevo plan de transporte local, que fue promovido con gran entusiasmo en el Comité de Desarrollo del Distrito. Ahora se debe la decisión oficial en el consejo de distrito, lo que se espera en la próxima semana. En el documento integral, que ha crecido en un orgulloso 208 páginas, los resultados de más de un año y medio de cooperación intensiva entre expertos, administración, municipios y empresas de transporte. Con este concepto, el transporte público se debe fortalecer como una alternativa sostenible al tráfico individual motorizado. Esto informa merkur .
El consultor de movilidad MVV Lucas Uebbing presentó el concepto en una conferencia animada. Tiene en cuenta una variedad de factores, como el número de residentes, las circunstancias en el comercio, las ubicaciones escolares, las corrientes turísticas y las situaciones de tráfico existentes. Se desarrollaron un total de 23 medidas específicas que se dividen en una red principal y complementaria. El enfoque está en mejorar los tiempos de ciclo para los autobuses, con un tiempo de hora planeado y una línea de anillo alrededor del Tegernsee, que se supone que conduce cada 30 minutos. El tráfico de estudiantes y los autobuses adicionales durante la temporada de esquí en Stümpfling también son parte de los nuevos servicios que se crean.
Expansión y financiación del transporte local
Para expandir aún más el transporte local, también se planifican conexiones optimizadas con las conexiones optimizadas con la regiobahn bávara y una nueva línea entre Holzkirchen y Gmund. Es importante no olvidar las áreas rurales: las conexiones ya planificadas como Darching a través de Bruckmühl a Miesbach o rutas turísticas desde Bayrischzell hasta Kufstein, deben asegurarse de que todas las regiones estén bien conectadas.
La implementación completa del plan se estima en alrededor de 11.8 millones de euros y el financiamiento se lleva a cabo gradualmente. El administrador del distrito Olaf Von Löwis enfatiza cuán significativa es la movilidad para la infraestructura del distrito. Aquí hay un buen plan que apoyará a los ciudadanos mucho más allá de los próximos años. Las medidas incluyen:
1. Línea de anillo de Tegernsee |
2. Weißachtal-Kreuth-Wallbergbahn |
3. Schliersee-Fischhausen/Neuhaus-Josefsthal-SpitzingSee |
4. Alpenbus (Bad Tölz-Gmund-Miesbach-Rosenheim) |
5. Holzkirchen-Valley-Weyarn-Miesbach-Agatharied |
6. Eje norte-sur (Holzkirchen-Warngau-Gmund) |
7. Irschenberg-Miesbach-Wörnsmühl-Fischbachau (-neuhaus) |
1. Bus local Rottach-Egerner |
2. Gmund-Waakirchen-Bad Tölz (solo tráfico de estudiantes) |
3. Alpenbus de cierre fino: Gmund-Ostin-Hausham-Agatharied-Miesbach-Wall-Festenbach-Gmund |
4. Weyarn-Feldkirchen-Westerham-Bruckmühl-Irschenberg-Miesbach |
5. Tráfico local Holzkirchen |
6. City Bus Miesbach (concepto conjunto con Hausham) |
7. Holzkirchen-Großhartpenning-Bad Tölz |
8. Holzkirchen-achterfing-diietramszell-bad tölz |
9. Tráfico escolar Miesbach-Holzkirchen |
Sostenibilidad en el enfoque
Un aspecto central del nuevo plan de transporte local es la movilidad sostenible. En este contexto, es de gran importancia que las condiciones del marco estén diseñadas de tal manera que los ciclistas y peatones también estén protegidos e integrados en el tráfico. Los ciclistas y peatones son a menudo los usuarios de la carretera más vulnerables, por lo que es esencial que todos los usuarios de la carretera actúen con cuidado y previsión. Según ADFC , la conducción defensiva es crucial para evitar accidentes. Especialmente en un entorno que se centra en la movilidad sostenible, como en el nuevo concepto para Miesbach, es importante que todos los usuarios de la carretera observen las reglas de tráfico y realmente presten atención entre sí.
El cambio hacia más sostenibilidad no solo es deseable, sino también necesario para reducir la contaminación ambiental y mejorar la calidad de vida en las ciudades. Los usuarios deben estar abiertos a varias opciones de transporte, ya sea a pie, en bicicleta o en el bus-According a oekom
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Ort | Miesbach, Deutschland |
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