Nieuwe wintervluchtschema's voor Friedrichshafen en Memmingen: breid bestemmingen uit!

Nieuwe wintervluchtschema's voor Friedrichshafen en Memmingen: breid bestemmingen uit!

De reisplanning voor de winter krijgt concrete vorm: op zondag 26 oktober 2025 worden op de luchthavens van Friedrichshafen en Memmingen nieuwe wintervluchtschema's van kracht. Dit biedt een scala aan nieuwe mogelijkheden voor reisliefhebbers, hoewel sommige verbindingen in de winter worden ingekort.

Een spannend hoogtepunt op de Bodensee luchthaven Friedrichshafen is de introductie van nieuwe vluchten naar Kopenhagen, Denemarken. Vanaf medio december 2025 wordt de Deense hoofdstad één keer per week bediend. Voor iedereen die verder het hoge noorden intrekt, staat vanaf februari 2026 ook Kuusamo in Finland op de lijst, al moet het exacte aanbod hier nog bepaald worden, aangezien swr.de heeft dit gemeld.

Nieuwe bestemmingen en verminderde verbindingen

Maar mensen vliegen niet alleen naar het hoge noorden. Ook de verbinding naar Belfast (Noord-Ierland) wordt aan het programma toegevoegd, terwijl Antalya (Türkiye) vanaf begin november met Freebird-vluchten wordt bediend. Deze vinden plaats op dinsdag en zaterdag en duren ongeveer vier uur. Prijzen beginnen doordeweeks bij 33 euro, maar lopen zo in het weekend op tot 150 euro Zuid koerier toegevoegd.

De winterverbindingen naar Zuid-Europa zullen echter beperkt zijn: vluchten naar de Griekse eilanden Kreta en Rhodos zijn van november tot eind maart niet beschikbaar. Ook de verbinding met Mallorca wordt steeds minder frequent en op de Bodensee Airport wordt deze route in de winter volledig stopgezet. Vanaf eind maart 2026 keren echter de vluchten naar de Balearen terug en zal Ryanair ook weer actief zijn op Friedrichshafen Airport, wat de reismogelijkheden aanzienlijk zou kunnen vergroten.

Transportgedrag in de luchtvaart

Zoals een blik op de luchtvaartindustrie laat zien, was het vliegtuig in 2023 na de auto het populairste vervoermiddel voor vakantiereizen, al verloopt het herstel na de Corona-reisbeperkingen in Duitsland langzamer dan in andere Europese landen. De Duitse luchtvaartindustrie lag in 2024 ongeveer 12 procent onder het niveau van 2019, terwijl in Spanje een stijging van 12 procent werd geregistreerd ten opzichte van hetzelfde jaar. Hoge ticketprijzen worden vaak genoemd als reden voor dit trage herstel, zo analyseert Statista.

Het zal spannend zijn om te zien waar de wind de reizigers de komende weken en maanden naartoe zal brengen. Nieuwe bestemmingen, verminderde mogelijkheden en de terugkeer van gevestigde luchtvaartmaatschappijen spelen een essentiële rol bij de reisplanning en bieden een gevarieerd aanbod aan winteravonturen en korte reizen.