Verstappen启发了加拿大F1训练：Leclercs Shock Crash！

Verstappen启发了加拿大F1训练：Leclercs Shock Crash！

Kanada - 在一级方程式赛车的激动人心的世界中，目前的情况正在热！来自红牛的马克斯·维斯彭（Max Verstappen）再次展示了他在加拿大大奖赛的第一次训练中可以做什么，并降落在时间表的顶部。如 mainpost.de 他能够对威廉姆斯飞行员Alexander Allexandander albon and arex albon and carloss carlos carlos sainz precaile 同时，球迷们还必须处理一些戏剧性：法拉利（Ferrari）的查尔斯·莱克莱克（Charles Leclerc）失去了对他的车辆的控制，并与路线极限相撞。他的错误导致车轮悬架损坏，这将清理延迟了约十分钟。 Leclerc明确表示，他对事故表示感谢。

第一次训练的结果还可以查看即将到来的赛季。目前在总排名中名列前茅的奥斯卡·皮亚特里（Oscar Piatri）必须对迈凯轮令人失望的第14位感到满意。 NicoHülkenberg甚至降落在最后一个地方。比赛仍然很难，因为Verstappen的成立为严重的挑战者，比Piatri落后49分。

观察下的Verstappen

在最近的过去，维斯塔彭（Verstappen）参与了西班牙的一次事件，这给了他三个罚球。另一点可以阻止他参加奥地利的下一个世界杯。尽管如此，荷兰司机宣布他不想适应自己的驾驶风格。他的攻击性驾驶风格，加上令人印象深刻的纪录 - 他赢得了魁北克的最后三场比赛 - 使他成为比赛的非常认真的对手。再次进行进攻时，情况令人兴奋。

leclerc可以提出一个来自西班牙的意外领奖台，这是由于安全车阶段而自称。在这场比赛中，Verstappen因碰撞而受到了10秒的罚款，最终将他扔回了第十位。 Leclerc评论说，这是一次赛车事件，这种情况是赛车的一部分。

方程式1

虽然司机尽力而为，但我们绝不能忽视安全问题。一级方程式1以来，自从其最初的冒险日期以来就取得了重大进展。最初几乎没有任何保护司机的保护。头盔不是强制性的，许多飞行员在最初的几十年中死于事故。但是，由于“大奖赛司机协会”（GPDA）和杰基·斯图尔特（Jacky Stewart）等司机的山羊等组织，如今有很多更严格的安全标准。

其中一些安全创新包括Halo Protection Bar以及使用紧急车辆和直升机引入医疗措施。 Although the progress is impressive and there has been no fatal accident since 1994, the question of complete security in motorsport remains up to date, such as Mariomotorsport.com illustrated.

有了这些挑战和发展，我们现在期待本赛季的下一个比赛。只能希望驾驶将保持令人兴奋，但没有严重的事故！