Verstappen inspirira F1 trening u Kanadi: Leclercs Shock Crash!

Verstappen inspirira F1 trening u Kanadi: Leclercs Shock Crash!

Kanada - U uzbudljivom svijetu Formule 1, stvari se trenutno vrte! Max Verstappen iz Red Bull -a još jednom je pokazao što može učiniti na prvom treningu za Grand Prix Kanade i sletio na vrh vremena. Kao Mainpost.de on je mogao prevladati protiv Alexandera. U međuvremenu, navijači također moraju obraditi malu dramu: Charles Leclerc iz Ferrarija izgubio je kontrolu nad svojim vozilom i sudario se s ograničenjem rute. Njegova pogreška dovela je do oštećenja ovjesa kotača, što je odgodilo čišćenje za desetak minuta. Leclerc je jasno dao do znanja da je zadužen za nesreću.

Rezultati prvog treninga također pogledaju nadolazeću sezonu. Oscar Piatri, koji se trenutno nalazi na vrhu cjelokupnog ranga, morao je biti zadovoljan razočaravajućim 14. mjestom u McLarenu. Nico Hülkenberg čak je sletio na posljednje mjesto. Konkurencija ostaje teško, jer je Verstappen uspostavljen sa 49 bodova iza Piatri kao ozbiljnog izazivača.

Verstappen pod promatranjem

U nedavnoj prošlosti, Verstappen je bio uključen u incident u Španjolskoj, koji mu je donio tri kaznene boda. Druga točka mogla bi ga spriječiti za sljedeću trčanje u Svjetskom kupu u Austriji. Ipak, nizozemski vozač najavio je da ne želi prilagoditi svoj stil vožnje. Njegov agresivni stil vožnje, zajedno s impresivnim rekordom - pobijedio je u posljednje tri utrke u Quebecu - čini ga vrlo ozbiljnim protivnikom za konkurenciju. Situacija je uzbudljiva dok opet ide u ofenzivu.

Leclerc, s druge strane, može smisliti neočekivani postolje iz Španjolske, koji je rekao sam-zbog faze sigurnosnog automobila. U ovoj utrci Verstappen je za sudar dobio kaznu od 10 sekundi, što ga je na kraju bacilo na 10. mjesto. Leclerc je komentirao da je to trkački incident i takve su situacije dio utrka.

Sigurnost u formuli 1

Dok vozači daju sve od sebe, ne smijemo izgubiti iz vida sigurnosno pitanje. Formula 1 postigla je značajan napredak u odnosu na sigurnost od svojih početnih, rizičnih dana. U početku je teško da je bilo zaštite za vozače; Kacige nisu bile obvezne, a mnogi piloti umrli su u nesrećama u prvim desetljećima. Ali zahvaljujući organizacijama poput "Udruženja vozača Grand Prixa" (GPDA) i Cotcorations vozača poput Jackyja Stewarta, danas postoje mnogo strožiji sigurnosni standardi.

Neke od ovih sigurnosnih inovacija uključuju Halo zaštitnu traku i uvođenje medicinskih mjera s vozilima za hitne slučajeve i helikopterima. Iako je napredak impresivan i nije došlo do smrtne nesreće od 1994. godine, pitanje potpune sigurnosti u moto sportu ostaje ažurirano, poput mariomotors.