Suche
Mein Konto
Kapotte displayborden: digitale verstoring in het lokale openbaar vervoer!
Digitalisering in de Main-Spessart: verwijdering van defecte displayborden, nieuwe oplossingen voor barrièrevrije passagiersinformatie ter discussie.
Kapotte displayborden: digitale verstoring in het lokale openbaar vervoer!
De komende weken zullen er geen vervangbare displayborden meer zijn op de centrale busstations (ZOB) in Lohr, Arnstein en Marktheidenfeld, evenals op de treinstations in Karlstadt en Gemünden. Het verwijderen van digitale advertenties maakt deel uit van een alomvattend plan nadat de problemen met de technologie de afgelopen jaren steeds ernstiger zijn geworden. De fabrikant van de scoreborden heeft faillissement aangevraagd, waardoor reparatie van de defecte systemen, zoals de Hoofdpost gemeld.
De displayborden zijn in 2015 aangeschaft als onderdeel van een financieringsprogramma van de stad en het stadsdeel. Maar deze investering werpt geen vruchten meer af: de laatste reparatiewerkzaamheden liggen al achter de rug - de laatste reparaties zijn in juni 2023 uitgevoerd en de systemen hebben tot eind 2024 gefunctioneerd. Op belangrijke vervoersknooppunten zullen binnenkort de aandachtspunten voor passagiers ontbreken. Dit heeft niet alleen gevolgen voor het grotere Lohr-gebied, ook op de treinstations van Karlstadt en Gemünden zijn de schermen al gedemonteerd.
Behoefte aan alternatieven
De discussie over mogelijke vervangingsoplossingen voor de defecte scoreborden is in volle gang. Er wordt ook nagedacht over alternatieve informatiekanalen. Ook een akoestisch informatiesysteem dat voorheen beschikbaar was, vooral voor slechtzienden, wordt verwijderd en niet vervangen. Een ondersteunende smartphone-app met leesfunctie moet het echter gemakkelijker maken om toegang te krijgen tot de benodigde informatie. De digitaliseringsstrategie van de transportbedrijven omvat ook een barrièrevrije homepage voor de lokale transportvereniging Mainfranken.
De ontwikkeling van toegangspunten is een centrale zorg om mensen met een handicap in staat te stellen gelijkwaardig aan het openbare leven deel te nemen. Zoals de VDV Academie benadrukt dat lokaal openbaar vervoer (ÖPNV) een essentieel onderdeel is van de openbare dienstverlening. Dit wordt ook ondersteund door de nieuwe Wet ter versterking van de toegankelijkheid (BFSG), die op 28 juni 2025 in werking treedt.
Mondiale ontwikkelingen op het gebied van passagiersinformatie
In andere steden zijn er daarentegen nieuwe ontwikkelingen. ESWE Verkehr heeft op het centraal station van Wiesbaden een modern digitaal passagiersinformatiesysteem in gebruik genomen. Deze vervangt 20 jaar oude displays en biedt zowel visuele als audio-informatie. Zoals in een rapport van ESWE-verkeer Zoals u kunt zien, is er speciaal voor mensen met een visuele beperking een akoestisch vraagaankondigingssysteem ontwikkeld.
De nieuwe technologie omvat een innovatieve kleur- en informatiebenadering om zowel de oriëntatie als de informatiestroom te verbeteren. De stad en transportbedrijven werken nauw samen om deze oplossingen te promoten en rekening te houden met verdere ontwikkelingen in native apps en analoge informatieformaten.
De komende veranderingen in Mainfranken roepen de vraag op hoe de passagiersinformatie in de regio in de toekomst intelligenter en aanpasbaarder kan worden gemaakt. Om de toegankelijkheid aanzienlijk te verbeteren, moeten vooral de behoeften van mensen met een handicap altijd centraal staan.