Valstybinio kelio 2233 statybos darbai: Kelheimo eismas tampa saugesnis!

Valstybinio kelio 2233 statybos darbai: Kelheimo eismas tampa saugesnis!

Valstybiniame kelyje 2233 tarp Kelheimo ir Ihrleršteino laukia dideli pokyčiai: 2025 m. liepos 1 d. prasidės statybos darbai, kuriais siekiama praplatinti važiuojamąją dalį ir padidinti eismo saugumą. Pirmiausia bus pertvarkyta apie 1,6 kilometro atkarpa tarp rajoninio kelio KEH25 sankryžos ir Kelheimo pradžios. Atsižvelgiant į vingiuotą maršrutą, kuris dažnai laikomas pavojingu, šiai priemonei yra daug priežasčių. Dėl platesnės iki 6,50 metro važiuojamosios dalies, kuri yra iki vieno metro platesnė nei anksčiau, painūs ir netvirtai kelių išdėstymai bus efektyviai patobulinti, nes Pfaffenhofen Šiandien praneša.

Renovacijos metu vakarinėje gatvės pusėje nutiestas ir šaligatvis bei dviračių takas, kuris suteiks saugią judėjimo priemonę ne tik dviratininkams, bet ir pėstiesiems. Bendros pirmojo statybos etapo sąnaudos siekia apie 3,2 mln. eurų, darbus tikimasi baigti iki metų pabaigos. Tuo pačiu metu, patekimas į „St. Lukas“ ligoninę Kelheime aplink statybvietę išlieka garantuotas, o maršrutas iš Ihrlerstein į Sinzing/Alling per KEH25 kol kas išlieka tinkamas. Bus įrengti nukreipimai, įskaitant valstybinį kelią 2230 Essing-Altessing kryptimi ir KEH5 atgal į valstybinį kelią 2233.

Eismo maršrutai ir nukreipimai

Nuo 2025 metų birželio 10 dienos bus laikinai ribojamas eismas dėl dalinio uždarymo ir šviesoforų taisyklių statybvietėje. Teritorijoje tarp gaisrinės Ihrlerstein ir sankryžos į Sinzing/Alling maršrutas yra visiškai uždarytas, todėl reikia iš Ihrlerstein per Walddorf ir Essing nukreipti į KEH5 ir valstybinį kelią 2230 Kelheimo kryptimi. Šios priemonės užtikrina saugų eismo srautą nepaisant statybos darbų, informuoja Kelheim Today.

Be to, trūkstamos atkarpos KEH25 santakos zonoje darbai turėtų prasidėti 2026 m. vasario mėn. Čia bus sukurta žiedinė sankryža, dėl kurios transporto srautas turėtų dar labiau pagerinti. Kelheime esanti „Am Herzberg“ gatvė gyventojams taip pat bus uždaryta sunkvežimiams, o policija paskelbs patikrinimus, kad užtikrintų, kaip laikomasi taisyklių. Iš viso priemonės bus finansuojamos iš valstybės biudžeto, o antrojo statybos etapo kaina sieks apie šešis milijonus eurų.

Žvilgsnis atgal

Šio maršruto istorija siekia ilgą senumą: Ratisbonos kalnų lenktynės vingiuotame kelyje vyko 1924–1981 m., o paskutinės lenktynės 1979 ir 1981 metais saugumo sumetimais vyko be dviračių. Šis istorinis įvykis artėjančius pokyčius daro dar reikšmingesnius. Daugelis gyventojų tikisi, kad naujosios priemonės ne tik padidins saugumą keliuose, bet ir pagerins gyvenimo kokybę regione.

Artėjant statybos darbams, akivaizdu, kad laikas transporto infrastruktūrą rajone paversti tinkama ateičiai. Piliečiai gali laukti rezultatų.