أعمال البناء على طريق الولاية 2233: أصبحت حركة المرور في كيلهايم أكثر أمانًا!
ستبدأ أعمال البناء على طريق الولاية 2233 بالقرب من كيلهايم في 1 يوليو 2025 لتحسين السلامة المرورية والبنية التحتية.

أعمال البناء على طريق الولاية 2233: أصبحت حركة المرور في كيلهايم أكثر أمانًا!
يواجه طريق الولاية 2233 بين كيلهايم وإيرلرشتاين تغييرات واسعة النطاق: ستبدأ أعمال البناء في 1 يوليو 2025 لتوسيع الطريق وزيادة السلامة المرورية. أولاً، سيتم إعادة تصميم جزء يبلغ طوله حوالي 1.6 كيلومترًا بين تقاطع طريق المنطقة KEH25 وبداية كيلهايم. ونظرا للطريق المتعرج، الذي غالبا ما يعتبر خطيرا، هناك أسباب عديدة لهذا الإجراء. مع طريق أوسع يصل إلى 6.50 متر، وهو ما يصل إلى متر واحد أوسع من ذي قبل، سيتم تحسين تخطيطات الطريق المربكة وغير المستقرة بكفاءة، كما بفافنهوفن اليوم.
ويتضمن التجديد أيضًا إنشاء رصيف ومسار للدراجات على الجانب الغربي من الشارع، مما سيوفر وسيلة آمنة للحركة ليس فقط لراكبي الدراجات ولكن أيضًا للمشاة. وتبلغ التكلفة الإجمالية لمرحلة البناء الأولى حوالي 3.2 مليون يورو، ومن المتوقع الانتهاء من العمل مع نهاية العام. وفي الوقت نفسه، يظل الوصول إلى مستشفى "سانت لوكاس" في كيلهايم حول موقع البناء مضمونًا، ويظل الطريق من إيرلرستين إلى سينزينج/ألينج عبر KEH25 سالكًا في الوقت الحالي. سيتم إنشاء التحويلات، بما في ذلك عبر طريق الولاية 2230 في اتجاه Essing-Altessing وKEH5 للعودة إلى طريق الولاية 2233.
توجيه حركة المرور والتحويلات
اعتبارًا من 10 يونيو 2025، ستكون هناك قيود مرورية مؤقتة بسبب الإغلاقات الجزئية وأنظمة إشارات المرور في موقع البناء. في المنطقة الواقعة بين محطة الإطفاء في إيرلرشتاين والتقاطع المؤدي إلى Sinzing/Alling، الطريق مغلق تمامًا، مما يجعل من الضروري إعادة التوجيه من إيرلرشتاين عبر فالدورف وإيسينج إلى KEH5 وطريق الولاية 2230 في اتجاه كيلهايم. تضمن هذه الإجراءات تدفقًا آمنًا لحركة المرور على الرغم من أعمال البناء، وفقًا لـ Kelheim Today.
بالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن يبدأ العمل في القسم المفقود في منطقة التقاء KEH25 في فبراير 2026. وسيتم إنشاء دوار هنا، مما سيؤدي إلى مزيد من التحسن في تدفق حركة المرور. كما سيتم إغلاق شارع "أم هيرزبيرج" في كيلهايم أمام الشاحنات أمام السكان، وستعلن الشرطة عن فحوصات للتأكد من الالتزام باللوائح. وبشكل عام، سيتم تمويل هذه الإجراءات من ميزانية الدولة، وستبلغ تكاليف مرحلة البناء الثانية حوالي ستة ملايين يورو.
نظرة إلى الوراء
يعود تاريخ هذا الطريق إلى زمن طويل: فقد أقيم سباق جبل راتيسبونا على الطريق المتعرج من عام 1924 إلى عام 1981، وأجريت السباقات الأخيرة في عامي 1979 و1981 بدون مركبات ذات عجلتين لأسباب تتعلق بالسلامة. وهذا الحدث التاريخي يجعل التغييرات القادمة أكثر أهمية. ويأمل العديد من السكان أن تؤدي الإجراءات الجديدة ليس فقط إلى زيادة السلامة على الطرق، ولكن أيضًا إلى تحسين نوعية الحياة في المنطقة.
ومع اقتراب أعمال البناء، فمن الواضح أن الوقت قد حان لجعل البنية التحتية للنقل في المنطقة مناسبة للمستقبل. ويمكن للمواطنين أن يتطلعوا إلى النتائج.
