Skolbussolycka nära Jettingen: ståplatser utsätter skolbarn för fara!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Olycka med en skolbuss i Günzburg: 11 barn skadade, överfulla bussar och säkerhetsproblem lyfter fram situationen.

Unfall mit Schulbus in Günzburg: 11 Kinder verletzt, überfüllte Busse und Sicherheitsprobleme beleuchten die Situation.
Olycka med en skolbuss i Günzburg: 11 barn skadade, överfulla bussar och säkerhetsproblem lyfter fram situationen.

Skolbussolycka nära Jettingen: ståplatser utsätter skolbarn för fara!

Den 6 juni 2025 inträffade en allvarlig olycka nära Jettingen-Scheppach, där en full skolbuss var inblandad i en kollision med en personbil. Vid 07.50-tiden försökte den 22-årige föraren av en personbil köra om en traktorsläp, men förbise den mötande ledbussen där 94 elever satt. Påverkan var allvarlig: Elva skolbarn mellan 11 och 15 år fick lindriga till måttliga skador, liksom föraren själv, medan en annan bilförare som körde bakom bussen fick lindriga skador. De totala egendomsskadorna uppskattas till cirka 150 000 euro.

Ett 40-tal personer från brandkåren var på plats och flera räddningsteam tog hand om de skadade. Den drabbade länsvägen förblev helt avstängd fram till klockan 11. De elever som till en början inte kunde gå av bussen fördes senare till sina skolor på ersättningsbussar. Personen som orsakade olyckan åtalas nu för vårdslös kroppsskada i trafiken och utredningar om de exakta omständigheterna kring händelsen pågår.

Skolbuss överbefolkning: ett kroniskt problem

Ett nyckelproblem som denna incident återigen har visat på är överfulla skolbussar i Bayern. Särskilt under högtrafik är bussarna ofta fulla med studenter, samtidigt som många måste resa i ståplats. Henrike Paede från Bayerns föräldraförbund varnade för att inte alla barn får plats. Monika Steffen, representant för statens sammanslutning av bayerska bussföretag (LBO), ser en ökning av busskapaciteten som orealistisk, eftersom detta skulle kräva fler fordonsreserver och ytterligare körpersonal. Enligt LBO, utan ståplats, kan lokal kollektivtrafik till och med vara i fara.

Över 1,3 miljoner studenter använder bussar eller tåg varje dag. Skolbussar är relativt säkra: endast cirka 7 % av olyckorna på väg till skolan involverar dessa kollektiva transportmedel. De andra inblandade parternas andelar är dock omfattande: nästan 45 % av skololyckorna drabbar cyklister, 12 % "föräldrataxi" och 10 % fotgängare, vilket data från den tyska lagstadgade olycksfallsförsäkringen visar.

En titt på siffrorna

Elevolycksstatistiken är alarmerande. De vanligaste vägtrafikolyckorna inom elevens olycksfallsförsäkring är cykelolyckor, följt av olyckor med bilar och fotgängare. I dessa händelser står skolbussen endast för 7,05 % av det totala saldot, vilket visar att den är relativt säkrare än andra transportsätt.

  • Fahrrad (privates Verkehrsmittel): 23.075 (45,54%)
  • Pkw: 5.996 (11,84%)
  • Zu Fuß: 4.930 (9,73%)
  • Motorisiertes Zweirad: 3.315 (6,54%)
  • Sonstige/k.A.: 4.758 (9,39%)
  • Schulbus (öffentliches Verkehrsmittel): 3.572 (7,05%)

Mot denna bakgrund avslogs en framställning om ändring av ståplatsbestämmelserna 2014, vilket gjorde det pågående problemet desto mer akut. Det återstår att se vilka åtgärder de ansvariga nu kommer att vidta för att öka elevernas säkerhet på vägarna.

De drabbade familjerna måste nu förlika sig med det inträffade. Skolutbildning och barns säkerhet är av största vikt – det borde vara lärdomen från denna incident.

För detaljerad information om olyckan och säkerheten i skolskjutsar hänvisar vi till rapporteringen av Merkurius och den omfattande informationen om tysk lagstadgad olycksfallsförsäkring; även rapporteringen BR ger värdefulla insikter.