حادث حافلة مدرسية قرب يتنغن: أماكن الوقوف تعرض تلاميذ المدارس للخطر!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

حادث حافلة مدرسية في غونزبورغ: إصابة 11 طفلاً، وازدحام الحافلات ومشاكل السلامة تسلط الضوء على الوضع.

Unfall mit Schulbus in Günzburg: 11 Kinder verletzt, überfüllte Busse und Sicherheitsprobleme beleuchten die Situation.
حادث حافلة مدرسية في غونزبورغ: إصابة 11 طفلاً، وازدحام الحافلات ومشاكل السلامة تسلط الضوء على الوضع.

حادث حافلة مدرسية قرب يتنغن: أماكن الوقوف تعرض تلاميذ المدارس للخطر!

في 6 يونيو 2025، وقع حادث خطير بالقرب من جيتنغن-شيبباخ، حيث اصطدمت حافلة مدرسية كاملة بسيارة. في حوالي الساعة 7:50 صباحًا، حاول سائق السيارة البالغ من العمر 22 عامًا تجاوز مقطورة جرار، لكنه أغفل الحافلة المفصلية القادمة التي كان يجلس فيها 94 طالبًا. وكان التأثير شديدا: فقد أصيب أحد عشر تلميذا تتراوح أعمارهم بين 11 و 15 عاما بإصابات طفيفة إلى متوسطة، كما أصيبت السائقة نفسها، في حين أصيب سائق سيارة آخر كان يقود السيارة خلف الحافلة بجروح طفيفة. ويقدر إجمالي الأضرار التي لحقت بالممتلكات بنحو 150 ألف يورو.

وتواجد في الموقع حوالي 40 شخصًا من إدارة الإطفاء، كما قامت عدة فرق إنقاذ برعاية المصابين. ظل طريق المقاطعة المتضررة مغلقًا تمامًا حتى حوالي الساعة 11 صباحًا. وتم نقل الطلاب الذين لم يتمكنوا في البداية من النزول من الحافلة إلى مدارسهم في حافلات بديلة. والشخص الذي تسبب في الحادث متهم الآن بارتكاب أذى جسدي بسبب الإهمال في حركة المرور، وما زالت التحقيقات جارية في الظروف الدقيقة للحادث.

اكتظاظ الحافلات المدرسية: مشكلة مزمنة

إحدى المشاكل الرئيسية التي سلطت هذه الحادثة الضوء عليها مرة أخرى هي اكتظاظ الحافلات المدرسية في بافاريا. غالبًا ما تكون الحافلات ممتلئة بالطلاب، خصوصًا في أوقات الذروة، بينما يضطر العديد منهم إلى السفر وهم وقوفًا. وحذرت هنريكي بايدي، من جمعية الآباء في ولاية بافاريا، من أنه لا يحصل جميع الأطفال على مقعد. ترى مونيكا ستيفن، ممثلة الاتحاد الحكومي لشركات الحافلات البافارية (LBO)، أن زيادة سعة الحافلات أمر غير واقعي، لأن ذلك سيتطلب المزيد من احتياطيات المركبات وموظفي قيادة إضافيين. وفقًا لـ LBO، بدون مكان للوقوف، يمكن أن تكون وسائل النقل العام المحلية في خطر.

يستخدم أكثر من 1.3 مليون طالب الحافلات أو القطارات يوميًا. تعتبر الحافلات المدرسية آمنة نسبيًا: حوالي 7% فقط من الحوادث في الطريق إلى المدرسة تتعلق بوسائل النقل العامة هذه. ومع ذلك، فإن حصص الأطراف الأخرى المعنية واسعة النطاق: ما يقرب من 45% من الحوادث المدرسية تؤثر على راكبي الدراجات، و12% "سيارات أجرة الوالدين" و10% للمشاة، كما تظهر بيانات من التأمين القانوني ضد الحوادث الألماني.

نظرة على الأرقام

إحصائيات حوادث الطلاب مثيرة للقلق. أكثر حوادث المرور شيوعًا في التأمين ضد حوادث الطلاب هي حوادث الدراجات، تليها حوادث السيارات والمشاة. وفي هذه الأحداث، تمثل الحافلة المدرسية 7.05% فقط من الرصيد الإجمالي، مما يدل على أنها أكثر أمانًا نسبيًا من وسائل النقل الأخرى.

  • Fahrrad (privates Verkehrsmittel): 23.075 (45,54%)
  • Pkw: 5.996 (11,84%)
  • Zu Fuß: 4.930 (9,73%)
  • Motorisiertes Zweirad: 3.315 (6,54%)
  • Sonstige/k.A.: 4.758 (9,39%)
  • Schulbus (öffentliches Verkehrsmittel): 3.572 (7,05%)

وعلى هذه الخلفية، تم رفض التماس لتغيير لوائح الغرفة الدائمة في عام 2014، مما يجعل المشكلة المستمرة أكثر إلحاحا. ويبقى أن نرى ما هي التدابير التي سيتخذها المسؤولون الآن لزيادة سلامة الطلاب على الطرق.

ويتعين على العائلات المتضررة الآن أن تتصالح مع ما حدث. إن التعليم المدرسي وسلامة الأطفال أمر بالغ الأهمية - وينبغي أن يكون هذا هو الدرس المستفاد من هذه الحادثة.

ولمزيد من المعلومات التفصيلية عن الحادث والسلامة في النقل المدرسي نرجع إلى تقرير الزئبق والبيانات الشاملة لل التأمين ضد الحوادث القانوني الألماني; وكذلك التقارير ر يوفر رؤى قيمة.