Wypadek kolejowy w Garmisch: ofiary żądają godziwego odszkodowania!

Wypadek kolejowy w Garmisch: ofiary żądają godziwego odszkodowania!

3 czerwca 2022 roku w regionie Garmisch-Partenkirchen doszło do tragicznego wypadku kolejowego, który na długo zapadnie w pamięć. Pociąg regionalny jadący do Monachium wykoleił się na zakręcie w pobliżu Burgrain z prędkością około 100 km/h. Zginęło pięć osób, w tym cztery kobiety i 13-letni chłopiec, a ponad 70 zostało rannych. Smutny punkt kulminacyjny dla regionu, który niedawno przygotowywał się do szczytu G7. Burmistrz Elisabeth Koch opisuje miejsce wypadku jako „upiorne” i nadal pamięta desperackie działania ratownicze, jakie tam przeprowadzono. Rozpoczął się proces przeciwko dwóm pracownikom kolei, który rodzi pytania wykraczające daleko poza indywidualny przypadek.

Co stanie się dalej? Dwóch pracowników kolei toczy się proces o zabójstwo przez zaniedbanie. Oskarżenie? Niewłaściwe postępowanie, w szczególności brak wymiany zniszczonych podkładów betonowych. Wewnętrzne raporty pokazują, że maszynista tydzień wcześniej zgłosił, że jego pociąg „zapada się”, ale tego ostrzeżenia nie potraktowano poważnie. Inny maszynista określił sytuację na torach przed wypadkiem jako „długo ciągnięty znak zapytania”. Według raportu końcowego Federalnego Biura Badania Wypadków Kolejowych (BEU), główną przyczyną wypadku są zniszczone podkłady kolejowe. Pomimo tych poważnych ustaleń, od czasu wypadku Deutsche Bahn wymienił ponad 1,7 miliona podkładów kolejowych i ma nadzieję poprawić środki bezpieczeństwa.

Los ofiar

Petra F. (74 l.), jedna z ocalałych, nadal odczuwa skutki wypadku. Obecnie przebywa w domu opieki i wymaga pilnej opieki. Wcześniejsze zajęcia, takie jak jazda na rowerze i tenis stołowy, są teraz dla niej tylko wspomnieniami. Jej syn Aleksander rozpoznaje ją sporadycznie. Jej problemy zdrowotne są poważne: dostała ataków lęku i przeszła kilka zawałów mózgu, które drastycznie zmieniły jej życie. Choć Deutsche Bahn wypłaciła dotychczas 7 tys. euro odszkodowania, wciąż czeka na odpowiednią rekompensatę. Łącznie zaoferowano kwotę 50 000 euro, którą wielu uważa za zdecydowanie za niską.

Nie jest jasne, w jaki sposób inne ofiary wypadku otrzymają odszkodowanie. Na przykład rodzina jednej z ofiar otrzymała 21 000 euro, które prawnik rodziny uznał za niewystarczające. Prawna górna granica odszkodowania w Niemczech wynosi 600 000 euro, ale nie w przypadku, gdy uda się udowodnić, że za wypadek odpowiadali pracownicy kolei.

Ramy prawne i perspektywy

Wielu z niecierpliwością obserwuje proces w Monachium, który rozpoczął się 28 października 2025 roku. Wszczęte postępowanie jest nie tylko wymierzeniem sprawiedliwości ofiarom i ich bliskim, ale także sygnałem dla Deutsche Bahn, że takie zdarzenia nie mogą pozostać bez konsekwencji. Zdarzenie to dołącza do długiej listy wypadków kolejowych w Niemczech, które są dokumentowane od 1871 roku i często prowadziły do ​​zmian w przepisach bezpieczeństwa. Pogodzenie się z wypadkiem w Garmisch-Partenkirchen może być ważne nie tylko dla osób poszkodowanych, ale może również mieć daleko idący wpływ na standardy bezpieczeństwa w niemieckim ruchu kolejowym.

Wydarzenia towarzyszące wypadkowi rodzą pytania, których jako społeczeństwo nie możemy zignorować. Wysokie standardy bezpieczeństwa i dobro pasażerów muszą zawsze być priorytetem. Miejmy nadzieję, że wyciągniemy wnioski z tej tragedii i unikniemy takich konsekwencji w przyszłości – dla bezpieczeństwa wszystkich.

Aby uzyskać więcej informacji na temat wypadku i procesu, prosimy o kontakt Zdjęcie, ZDF i Wikipedia dostępny.