Traukinio avarija Garmiše: aukos reikalauja teisingos kompensacijos!

Traukinio avarija Garmiše: aukos reikalauja teisingos kompensacijos!

2022 metų birželio 3 dieną Garmišo-Partenkircheno regione įvyko tragiška traukinio avarija, kuri dar ilgai skambės žmonių mintyse. Regioninis traukinys, važiavęs į Miuncheną, posūkyje netoli Burgraino nulėkė nuo bėgių maždaug 100 km/h greičiu. Žuvo penki žmonės, tarp jų keturios moterys ir 13 metų berniukas, o daugiau nei 70 buvo sužeista. Liūdna kulminacija regionui, kuris neseniai ruošėsi G7 viršūnių susitikimui. Merė Elisabeth Koch nelaimės vietą apibūdina kaip „vaiduoklišką“ ir vis dar prisimena ten vykdytas beviltiškas gelbėjimo priemones. Šiuo metu prasidėjo dviejų geležinkelio darbuotojų teismo procesas, dėl kurio kyla klausimų, kurie gerokai viršija atskirą atvejį.

Kas bus toliau? Du geležinkelio darbuotojai yra teisiami dėl žmogžudystės dėl neatsargumo. Kaltinimas? Netinkamas elgesys, konkrečiai sugedusių betoninių pabėgių nekeitimas. Vidaus pranešimai rodo, kad vagonų mašinistas prieš savaitę pranešė, kad jo traukinys „smuko“, tačiau šis įspėjimas nebuvo vertinamas rimtai. Kitas traukinio mašinistas situaciją kelyje prieš avariją apibūdino kaip „ilgai nubrėžtą klaustuką“. Pagal galutinę Federalinio geležinkelių avarijų tyrimo biuro (BEU) ataskaitą, pagrindinė nelaimės priežastis – apgriuvę pabėgiai. Nepaisant šių rimtų išvadų, „Deutsche Bahn“ po avarijos pakeitė daugiau nei 1,7 mln. pabėgių ir tikisi pagerinti saugos priemones.

Aukų likimas

Viena iš išgyvenusiųjų Petra F. (74 m.) vis dar kenčia nuo avarijos padarinių. Dabar ji gyvena slaugos namuose ir jai labai reikia priežiūros. Ankstesnės veiklos, tokios kaip dviračių sportas ir stalo tenisas, jai dabar liko tik prisiminimais. Sūnus Aleksandras ją atpažįsta tik retkarčiais. Jos sveikatos problemos rimtos: ją ištiko nerimo priepuoliai, ji patyrė keletą smegenų infarktų, kurie kardinaliai pakeitė jos gyvenimą. Nors „Deutsche Bahn“ iki šiol sumokėjo 7000 eurų kompensaciją, vis dar laukia atitinkamos kompensacijos. Iš viso buvo pasiūlyta 50 000 eurų, o tai daugelis laiko gerokai per mažai.

Kol kas neaišku, kaip bus atlyginta kitiems avarijos aukoms. Pavyzdžiui, vienos iš nukentėjusiųjų šeima gavo 21 000 eurų, kuriuos šeimos advokatas sukritikavo kaip nepakankamą. Įstatyminė viršutinė žalos atlyginimo riba Vokietijoje yra 600 000 eurų, bet ne, jei galima įrodyti, kad už avariją kalti geležinkelio darbuotojai.

Teisinė bazė ir perspektyvos

2025 metų spalio 28 dieną prasidėjusį teismo procesą Miunchene daugelis su nekantrumu stebi. Pradėtas procesas yra ne tik teisingumo forma nukentėjusiems ir jų artimiesiems, bet ir signalas Deutsche Bahn, kad tokie incidentai neturi likti be pasekmių. Šis incidentas papildo ilgą geležinkelių avarijų Vokietijoje sąrašą, kurios buvo užfiksuotos nuo 1871 m. ir dėl kurių dažnai buvo keičiami saugos reikalavimai. Susitaikyti su avarija Garmiše-Partenkirchene gali būti ne tik svarbu nukentėjusiems asmenims, bet ir turėti platų poveikį Vokietijos geležinkelių eismo saugos standartams.

Įvykiai, susiję su avarija, kelia klausimų, kurių mes, kaip visuomenė, negalime ignoruoti. Aukšti saugos standartai ir keleivių gerovė visada turi būti prioritetas. Tikimės, kad galime pasimokyti iš šios tragedijos ir išvengti tokių pasekmių ateityje – dėl visų saugumo.

Norėdami gauti daugiau informacijos apie avariją ir teismą, susisiekite su mumis Paveikslėlis, ZDF ir Vikipedija prieinama.