Suche
Mein Konto
Počelo suđenje nakon željezničke nesreće u Garmischu: Nada se pravdi!
Izvješće o početku suđenja za željezničku nesreću u Garmisch-Partenkirchenu koja je odnijela pet života, 28. listopada 2025.
Počelo suđenje nakon željezničke nesreće u Garmischu: Nada se pravdi!
Željeznička nesreća u blizini Burgraina u lipnju 2022. jest i ostaje tragično poglavlje za zajednicu Garmisch-Partenkirchen. Danas, 28. listopada 2025. počinje suđenje dvojici djelatnika željeznice koji su optuženi za ubojstvo iz nehaja i tjelesne ozljede. Događaji oko nesreće još uvijek su u glavama ljudi i izazivaju mnoga pitanja i kritičke glasove.
Posljednjeg dana škole prije blagdana Duhova, 3. lipnja 2022., regionalni vlak RB-D 59458 izletio je s tračnica u zavoju u blizini Burgraina. Poginulo je ukupno pet osoba, među kojima četiri žene i 13-godišnji dječak, a više od 70 drugih putnika je ozlijeđeno. Gradonačelnica Elisabeth Koch izražava nadu da će ovaj proces dovesti do razjašnjenja nesreće koja se dogodila nekoliko dana prije summita G7, kada su brojni spasioci već bili na licu mjesta. Ova posebna konstelacija povećala je tragediju situacije.
Uzroci i posljedice
Gledajući uzroke nesreće, konačno izvješće Saveznog ureda za istragu željezničkih nesreća (BEU) kao glavni problem navodi dotrajale betonske pragove. Ti su pragovi izgubili stabilnost zbog poznatih kemijskih reakcija. Interno izvješće Deutsche Bahna ističe da je do nesreće također došlo zbog ponašanja osoblja tvrtke koje je kršilo pravila i dužnosti. Dispečer nije proslijedio informaciju o nepravilnostima, što je dovelo do katastrofalne lančane reakcije.
Kao rezultat nesreće, Deutsche Bahn je zamijenio preko 1,7 milijuna željezničkih pragova i pooštrio sigurnosne mjere. U tom kontekstu gradonačelnik ističe hitnost jačanja osjećaja zajedništva i uspostavljanja boljih sustava upozoravanja. Glavna briga, ne samo za ljude u Garmischu, već i za sve koji ovise o sigurnosti u željezničkom prometu.
Početak procesa i izgledi
Od danas je u tijeku početak suđenja dispečeru i revirniku za ceste. Treći djelatnik željeznice privremeno je isključen iz postupka u zamjenu za novčanu kaznu. Prvotne kritike na račun vlaka, koji se u Njemačkoj tradicionalno smatra sigurnim prijevoznim sredstvom, još uvijek lebde u zraku. Potreba za sigurnošću mora postati još važnija u nadolazećim mjesecima i godinama.
Gradska zajednica i njezini predstavnici sada s nestrpljenjem očekuju dane koji dolaze i nadaju se presudi koja ne samo da će pravda žrtvama, već i donijeti važne lekcije za buduću sigurnost u željezničkom prometu. Jedan sveobuhvatni cilj ostaje jasan: brzina života zahtijeva dobre i prije svega sigurne prometne rute – za sve.