Branje tovorne ladje: Sedenje v Regensburgu se nadaljuje!

Branje tovorne ladje: Sedenje v Regensburgu se nadaljuje!

Regensburg-Schwabelweis, Deutschland - Zaskrbljujoč incident se je zgodil v sredo popoldne na regenburškem Švabijskem območju. Tovorna ladja iz Rotterdama, ki je bila naložena s 1780 tonami železove rude, je želela vstopiti v Westhafen 11. junija ob 11.15 uri, vendar je med roženjem, ki je zaostajal, 110 metrov dolga ladja trdno postala na desnem bregu Donave.

Trenutno je mogoča le ena vožnja mimo leve strani reke. Motorna ladja blaga, ki jo je dejansko želela ustvariti v Westhafen Regensburgu, zdaj pa je reševalno delo v rokah policije za zaščito voda, ki prav tako preučuje vzroke nesreče. Poleg tega obstajajo tudi težave, da niti ladje ladje ne poskušajo manevrirati v plovbo, niti podpora potisnim čolnom ni bila uspešna.

Toda ta nesreča ni edina, ki trenutno obremenjuje pošiljanje na Bavarskem. Pred kratkim se je zgodil še en tragični dogodek v ključavnici v okrožju Regensburg, kjer je na krovu zašlo 85 metrov dolga tovorna ladja z 1100 tonami železove rude. Tudi tam sta bila dva člana posadke poškodovana in sta se morala rešiti zaradi urnih lestev. Ta nesreča, ki jo je morda povzročila razpad ladje, kaže, kako hitro so lahko nevarne situacije pri pošiljanju. Včasih bi reševalna dela lahko trajala nekaj tednov, kar bi lahko dalo dodatne težave prometne industrije.

V okviru teh incidentov je vredno razmišljati o zgodovinski razsežnosti ladje katastrofe. Zrak in voda nista vedno tako varna, kot se zdita, seznami nesreč v pošiljanju pa kažejo, da veliko nesreč povzročajo vremenske razmere ali tehnične težave. Nekateri dogodki so bili celo namerno uresničeni, na primer v preteklosti. Wikipedia ponuja izčrpen pregled , ki ne dokumentira le najnovejših morskih nesreč, ampak tudi na najstarejši vzgoji.

Trenutni reševalni ukrepi so neposredna reakcija na takšne nesreče in poudarjajo pomen varnosti na vodi. Uporabniki pošiljanja morajo v prihodnjem času ostati potrpežljivi, dokler se razmere v Regensburgu ne bodo stabilizirale in promet lahko spet gladko teče.