Mootorrattaõnnetus Grafenaus: kolm vigastatut maateel kokkupõrkes

Mootorrattaõnnetus Grafenaus: kolm vigastatut maateel kokkupõrkes

Kreisstraße zwischen Sonnen und Jandelsbrunn, Deutschland - Esmaspäeva pärastlõunal, täpsemalt umbes kella 13.50 paiku, juhtus liiklusõnnetus Sonneni ja Jandelsbrunni vahel, kes kannatasid mootorratturi ja autojuhi vahel. According to a report of the Passauer Neue Presse drove too far to the left in a right-hand base and touched an ongoing Car, Režissöör 24-aastane. Tagajärjed olid kaugeleulatuvad: mootorrattur tuli tänavalt maha ja viibis mootorratta kõrval, samal ajal kui autojuht kaldus ka teelt kalduma.

Kaasatud inimeste esmaabimeetmed olid vajalikud, kuna nii autojuhid kui ka kaasreisija said autos kergelt vigastada. Kõik kolm vigastust viidi kohe haiglasse. Kogukahjud peaksid liikuma madalamasse viiesse eurovahemikku ja illustreerima, kui kiiresti õnnetused maanteeliikluses võib tekkida.

õnnetuste arvu suurenemine Saksamaal

Sellised õnnetused pole kahjuks isoleeritud juhtumid. 2023. aastal suri liiklusõnnetuste tõttu Saksamaal 2839 inimest. See tähendab 51 surma suurenemist ehk umbes 1,8 protsenti võrreldes eelmise aastaga. Vigastuste arv on 366 557 inimest, mis vastab 1,5 protsendi suurenemisele vastavalt aruanne liiklusõnnetuste kohta 2023 .

Igapäevane õnnetuste statistika on sama hirmutav: keskmiselt sureb päevas kaheksa inimest, samas kui umbes 1,004 inimest vigastavad üksteist. Eriti ohus on värvimata liiklejad, näiteks jalakäijad ja jalgratturid. Need moodustavad suure osa linnapiirkondade liikluse surmajuhtumitest. Saksamaa liiklusohutuse nõukogu pressiesindaja Pressi pressiesindaja Seema Mehta rõhutab vajadust maanteeliikluse ohutuse suurendamiseks.

meetmed liiklusohutuse suurendamiseks

Poliitilised meetmed on kiiresti vajalikud. Maanteeliikluse eeskirjade (STVO) 2024 uus muudatus muudab liikluse ohutumaks muutmise lihtsamaks. See hõlmab muu hulgas sebra ristumiste lihtsamat paigaldamist. Föderaalvalitsuse eesmärk on vähendada liikluse surmajuhtumite arvu 2030. aastaks 40 protsenti.

destatis , on õnnetuse ulatuv, mis teenib, mis teenib, et see, mis Riigi poliitikat, on, mis on riiklik. Need andmed on üliolulised tõhusate meetmete väljatöötamiseks seadusandluses, liiklushariduses ja infrastruktuuris.

Kahjuks on korrigeerimata kiirus surmaga lõppenud õnnetuste üks peamisi põhjuseid. Maateed on eriti ohtlikud, kus juhtub üle poole kõigist surmavatest õnnetustest. Vision Zero - eesmärk, et tänavatel pole enam liikluse surmajuhtumeid - on endiselt väljakutse, millega ühiskond peab silmitsi seisma.