Fermeture complète du B2 : travaux de rénovation entre Germering et Puchheim !

Fermeture complète du B2 : travaux de rénovation entre Germering et Puchheim !

La semaine prochaine, des changements radicaux auront lieu sur la route fédérale 2 entre Germering et Puchheim. Du 23 juin au 13 juillet 2025, l'ensemble du tronçon allant de la bifurcation Germering Nord (A 99) jusqu'à la sortie sur la rue 2069 à Puchheim-Ort sera entièrement fermé en raison de travaux de rénovation urgents. Cette mesure était nécessaire pour réparer de graves dégâts routiers, qui ont récemment entraîné d'importantes perturbations de la circulation, comme le rapporte unser-wuermtal.de.

L'Office fédéral des constructions de Freising a pris la responsabilité de l'exécution des travaux et demande à tous les usagers de la route leur compréhension. Des itinéraires de déviation seront mis en place afin que le trafic de Fürstenfeldbruck puisse être redirigé via Gröbenzell (U 4) vers le carrefour Munich – Lochhausen. Surtout pour ceux qui souhaitent quitter l'A 99 via Germering Nord, il existe un itinéraire alternatif via la jonction Munich-Lochhausen (A 99) et l'itinéraire de déviation adapté aux besoins U 21, comme l'explique stbafs.bayern.de.

Réhabilitation et réacheminement

Les travaux de construction nécessitent un arrêt complet du B2 dans la section concernée. Si la météo le permet, les travaux se dérouleront comme prévu, mais des retards pourraient survenir en cas de conditions météorologiques défavorables. L'autorité chargée de la circulation routière demande à tous les conducteurs concernés de suivre les détours signalés et de prêter attention au sens de la circulation.

Dans un contexte plus large, ce cas montre les efforts continus du gouvernement fédéral pour améliorer les infrastructures de transport. Après l'approbation du budget du ministère fédéral du Numérique et des Transports par le Bundestag le 30 janvier 2024, un total de 44,15 milliards d'euros est disponible pour le secteur des transports. Cela comprend des fonds importants pour la rénovation des routes fédérales, pour lesquelles des dépenses de 12,8 milliards d'euros sont ciblées, comme le rapporte bundestag.de.

Le débat sur les infrastructures de transport est également évident dans le contexte du conflit d’opinions politiques. Alors que l'Union critique les coûts élevés des taxes sur le CO2 et l'augmentation des péages poids lourds, le FDP qualifie le budget de « budget de raison » et met l'accent sur les investissements dans le développement du rail. La nécessité de promouvoir à la fois les routes et le rail dans le cadre d’un système de transport intégré devient de plus en plus urgente. Il est clair que les investissements doivent être axés non seulement sur le trafic routier, mais également sur les modes de transport alternatifs.