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Cierre total de la B2: ¡renovaciones entre Germering y Puchheim!
A partir del 23 de junio de 2025, la B2 entre Germering y Puchheim estará completamente cerrada por obras de renovación.
Cierre total de la B2: ¡renovaciones entre Germering y Puchheim!
La próxima semana se producirán cambios drásticos en la autopista federal 2 entre Germering y Puchheim. Del 23 de junio al 13 de julio de 2025, todo el tramo desde el cruce de Germering Nord (A 99) hasta la salida a la calle 2069 en Puchheim-Ort estará completamente cerrado debido a obras de renovación urgentes. Esta medida era necesaria para reparar graves daños en la carretera, que últimamente han provocado importantes perturbaciones en el tráfico, como informa unser-wuermtal.de.
La Autoridad de Construcción del Estado de Freising se ha encargado de la ejecución de las obras y pide comprensión a todos los usuarios de la vía. Se crearán desvíos para que el tráfico procedente de Fürstenfeldbruck pueda desviarse a través de Gröbenzell (U 4) hacia el cruce Múnich-Lochhausen. Especialmente para aquellos que quieran abandonar la A 99 por Germering Nord, existe una ruta alternativa a través del cruce Munich-Lochhausen (A 99) y el desvío U 21, según las necesidades, como explica stbafs.bayern.de.
Rehabilitación y desvío
Las obras requieren el cierre total de la B2 en el tramo afectado. Si hace buen tiempo, los trabajos se desarrollarán según lo previsto, pero pueden producirse retrasos en caso de condiciones meteorológicas desfavorables. Las autoridades de tráfico piden a todos los conductores afectados que sigan los desvíos señalizados y presten atención a las rutas del tráfico.
En un contexto más amplio, este caso muestra los esfuerzos continuos del gobierno federal para mejorar la infraestructura de transporte. Después de que el Bundestag aprobara el presupuesto del Ministerio Federal de Digital y Transportes el 30 de enero de 2024, quedan disponibles para el sector del transporte un total de 44,15 mil millones de euros. Esto incluye importantes fondos para la renovación de las carreteras federales, para lo que se prevé un gasto de 12.800 millones de euros, como informa bundestag.de.
La discusión sobre la infraestructura de transporte también se hace evidente en el contexto del conflicto de opiniones políticas. Mientras la Unión critica los elevados costes de los impuestos sobre el CO2 y el aumento de los peajes de los camiones, el FDP califica el presupuesto de "presupuesto de la razón" y destaca las inversiones en la ampliación del ferrocarril. La necesidad de promover tanto las carreteras como el ferrocarril como parte de un sistema de transporte integrado es cada vez más urgente. Está claro que las inversiones deben tener un alivio no sólo para el tráfico por carretera, sino también para los modos de transporte alternativos.