Netikėti pavojai: Miuncheno oro uoste reikia atlikti smulkių dulkių matavimus!

Netikėti pavojai: Miuncheno oro uoste reikia atlikti smulkių dulkių matavimus!

Freisingo valstijos parlamento narys Benno Ziereris iš Laisvųjų rinkėjų neseniai iškėlė į visuomenės kryžminę ugnį smulkių dulkių taršos aplink Miuncheno oro uostą klausimą. Kartu su Freisingo piliečių asociacija jis reikalauja, kad esminiai matavimai būtų atliekami ne tik apylinkėse, bet ir tiesiai oro uoste. „Kažkas vyksta“, - sakė Ziereris. Fonas yra naujosios ES oro kokybės direktyvos, kuri bus taikoma nuo 2024 m. gruodžio mėn., taisyklės ir reikalaujama, kad oro uostų aplinkoje būtų privaloma stebėti itin smulkias daleles (UFP). Tačiau ši priemonė susilaukia pasipriešinimo: Munich Airport GmbH kol kas kategoriškai atmetė matavimus savo patalpose. Ziereris dabar paprašė Aplinkos ministerijos ataskaitos, nurodydamas, kad reikia koreguoti Bavarijos UFP strategiją. Bavarija laiko save šių mikroskopinių dalelių, kurios Miuncheno oro uosto regione stebimos nuo 2021 m. balandžio mėn., matavimo ir tyrimo pradininke.

Freisingo piliečių asociacija kritikuoja dabartinę smulkių dulkių taršos duomenų bazę. „Išskyrus PSO gaires, nėra jokių teisinių apribojimų itin smulkioms dalelėms“, – pabrėžia piliečių asociacija. Remiantis Federalinės aplinkos agentūros (UBA) tyrimu, oro uostai atlieka lemiamą vaidmenį, kai kalbama apie UFP taršą. Berlyno Brandenburgo oro uosto (BER) matavimai rodo, kad didelės itin smulkių dalelių koncentracijos gali būti aptiktos net septynių kilometrų atstumu. Šiame tyrime pabrėžiama, kad oro uostai sudaro daugiau nei 50 % visos UFP taršos apylinkėse. Todėl svarbu, kad ateityje matavimai būtų atliekami ir prie Miuncheno oro uosto, kad būtų užfiksuota faktinė įtaka. „Oro kokybė yra svarbi problema – ypač miestuose“, – aiškina UBA skyriaus vadovas Marcelis Langneris.

Iššūkiai ir ateities žingsniai

Vykdydami Bairoito universitete vykdomą tyrimų projektą, kuris turi būti sėkmingai baigtas iki 2026 m. pabaigos, mes sunkiai dirbame, kad gautume informaciją apie itin smulkių dalelių kilmę, koncentraciją ir sudėtį. „Svarbu sukurti skaidrumą ir pateikti aiškius duomenis“, – sako Ziereris. Tyrimas yra reakcija į UFP teisinio reguliavimo trūkumą, kuris pastaraisiais metais buvo ne kartą kritikuojamas. Dėl to, kad nėra jokių kitų teisinių reikalavimų, išskyrus PSO gaires, problema tampa dar pavojingesnė.

Žvelgiant iš platesnės perspektyvos, ES oro kokybės direktyva daro didelę įtaką visai oro kokybės politikai Bavarijoje. Nuo 2024 m. bus reikalingas visiškas UFP stebėjimas, o Freisingo piliečių asociacija ir Ziereris mano, kad tai žingsnis teisinga kryptimi. Pirminiai tyrimai jau rodo, kad dalelių erdvinis pasiskirstymas labai priklauso nuo vėjo krypties – pučiant vėjams iš oro uosto krypties, UFP reikšmės ženkliai išauga. Šios išvados ateityje gali turėti didelių pasekmių oro taršos kontrolei kitose miesto vietovėse.

Pakartotinai kreiptasi į Aplinkos ministeriją ir pareikalavus pradėti matavimus, „Zierer“ sulaukė kamuolio. Belieka laukti, kaip „Flughafen München GmbH“ ir regiono politinius sprendimus priimantys asmenys reaguos į šiuos iššūkius. „Čia turime stebėti pulsą, nes kyla pavojus gyventojų sveikatai“, – padarė išvadą Ziereris. Tai reiškia, kad itin smulkių dulkių ir jų poveikio aplinkai ir sveikatai problema išlieka pagrindiniu regiono politikų ir piliečių rūpesčiu.

Skaitytojai taip pat gali rasti daugiau informacijos apie infrastruktūros iššūkius ataskaitose iš pietų vokiečiai ir rezultatus ZDF.