弗莱辛地区行政长官佩茨继续对抗第三跑道！

弗莱辛地区行政长官佩茨继续对抗第三跑道！

弗赖辛的局势再次沸腾：地区行政长官赫尔穆特·佩茨（Helmut Petz）是一位经验丰富、有着杰出政治历史的人，他强烈反对在慕尼黑机场修建第三条跑道。这位联邦行政法院的前法官正在利用他的法律专业知识来反对为该重大项目授予的所谓“永久建筑权”。作为 南德报 报道称，弗赖辛区已提起相应诉讼，但结果仍不确定。

“反对修建跑道的政治承诺是我最关心的事情，”佩茨解释道，他被自由选民一致提名为连任候选人。 68 岁的他将地区管理员的工作视为一个积极塑造事物而不仅仅是管理的机会。该地区行政长官此前曾在专业行政和司法部门担任重要职务，包括巴伐利亚内政部和州总理府。佩茨对未来的挑战持乐观态度，例如重启该地区自己的经济适用房建设和管理公司以及扩大可再生能源。

受到批评的建设项目

目前备受关注的是慕尼黑机场有限公司（FMG）的项目，该项目于 2024 年 9 月 30 日提出申请，使南巴伐利亚航空管理局陷入困境。根据航空管理局的决定，第三条跑道的规划批准决定是不关键和无限期的，这一决定特别得到了环保协会的支持，例如 联邦自然保护协会 批评为“技术上和政治上的丑闻”。公众也对此表示怀疑：2012年的一次全民公投显示，55%的慕尼黑居民投票反对增建滑雪道。

此外，FMG 已经提议对机场进行首次扩建，包括建设 S-Bahn 隧道和扩建东停机坪。从目前的航班数据来看，近年来航班起降架次变化较大。虽然预计 2020 年航班起降量为 535,000 架次，但 2019 年实际登记的航班量仅为 413,000 架次，2023 年仅为 302,000 架次。因此，Petz 认为诉讼机会很大，并强调没有必要修建第三条跑道，即使 FMG 只是想从数学上澄清该决定的状态。

法律争议和政治立场

法律纠纷错综复杂。除了弗赖辛区和弗赖辛市外，伯格伦市政府和五名受影响的个人也提起了诉讼。然而，航空当局已将程序文件归类为有问题的文件——没有收到确认，受影响人员的参与情况仍不清楚。国阵副州代表克里斯蒂娜·马格拉夫博士呼吁进行全面的法律审查，并宣布将很快制定诉讼理由。

然而，政治方面也取得了进展：基社盟和自由选民之间的联盟协议最初规定暂停跑道计划，该计划在 2023 年上次州选举后得到延长。总理马库斯·索德保证，在他的任期内不会有第三条跑道的计划。我们仍然希望弗赖辛区的诉讼和民众的声音能够在未来几个月内得到倾听，并为基础设施辩论带来澄清的转折。