Freisings distriktsadministratör Petz fortsätter att kämpa mot den tredje banan!

Freisings distriktsadministratör Petz fortsätter att kämpa mot den tredje banan!

Saker och ting kokar igen i Freising: Distriktsadministratören Helmut Petz, en erfaren man med en framstående politisk historia, är häftigt emot byggandet av en tredje landningsbana på Münchens flygplats. Den tidigare domaren vid den federala förvaltningsdomstolen tar med sin juridiska expertis till kampen mot den förmodade "eviga byggrätten" som beviljades för det stora projektet. Som Sydtyska tidningen har distriktet Freising lämnat in en motsvarande stämningsansökan, men utgången är fortfarande osäker.

"Det politiska engagemanget mot byggandet av banan ligger mig varmt om hjärtat", förklarar Petz, som enhälligt nominerades av Fria Väljarna som kandidat för ytterligare en mandatperiod. Vid 68 år ser han sitt arbete som stadsdelsförvaltare som en möjlighet att aktivt forma saker och inte bara förvalta. Distriktsadministratören hade tidigare viktiga befattningar inom specialistadministration och rättsväsende, bland annat i det bayerska inrikesministeriet och i statskansliet. Petz är optimistisk inför de utmaningar som ligger framför oss, som omstarten av stadsdelens eget bygg- och förvaltningsbolag för billiga bostäder och utbyggnaden av förnybar energi.

Byggprojekt under kritik

Det är för närvarande mycket fokus på projektet av Flughafen München GmbH (FMG), vilket försatte Southern Bavarian Air Authority i en svår situation med sin ansökan daterad den 30 september 2024. Enligt beslutet från flygmyndigheten är beslutet om plangodkännande för den tredje banan okritisk och obestämd, vilket särskilt stöds av miljöorganisationer som t.ex. Federal Nature Conservation Association kritiseras som "tekniskt och politiskt skandalöst". Allmänheten är också skeptisk: en folkomröstning 2012 visade att 55 % av invånarna i München röstade emot den extra pisten.

Dessutom föreslår FMG redan de första utbyggnaderna av flygplatsen, inklusive byggandet av en S-Bahn-tunnel och utbyggnaden av det östra förklädet. Enligt aktuella flygdata har antalet flygrörelser förändrats avsevärt de senaste åren. Medan det finns en prognos på 535 000 flygrörelser för 2020, registrerades endast 413 000 faktiskt 2019 och endast 302 000 2023. Petz ser därför goda chanser för rättegången och understryker att det inte finns något behov av en tredje landningsbana, även om FMG bara vill klargöra statusen för FMG.

Rättsliga tvister och politisk positionering

De rättsliga tvisterna är komplexa. Förutom stadsdelen Freising och staden Freising har även Berglerns kommun och fem berörda privatpersoner väckt talan. Flygmyndigheten har dock klassat procedurakten som problematisk – det finns ingen mottagningsbekräftelse och inblandningen av de berörda är fortfarande oklart. Doktor Christine Margraf, BN:s ställföreträdare för staten, efterlyser en omfattande juridisk granskning och har meddelat att grunden för stämningsansökan kommer att upprättas inom kort.

Det har dock också skett framsteg i politiken: Koalitionsavtalet mellan CSU och Fria väljare föreskrev till en början ett moratorium för banplanerna, som förlängdes efter det senaste delstatsvalet 2023. Statsminister Markus Söder har försäkrat att det inte kommer att finnas några planer på en tredje landningsbana under hans mandatperiod. Det återstår att hoppas att Freisingdistriktets rättegång och befolkningens röster kommer att höras under de kommande månaderna och åstadkomma en klargörande vändning i INFRASTRUKTURDEBATTEN.