Administratorul districtului Freising Petz continuă să lupte împotriva celei de-a treia piste!

Administratorul districtului Freising Petz continuă să lupte împotriva celei de-a treia piste!

Lucrurile fierb din nou la Freising: administratorul districtual Helmut Petz, un om experimentat cu o istorie politică distinsă, se opune vehement construcției unei a treia piste pe aeroportul din München. Fostul judecător de la Tribunalul Administrativ Federal își aduce expertiza juridică în lupta împotriva presupusului „drept etern de construcție” care a fost acordat pentru proiectul major. Ca Ziarul din Germania de Sud a raportat, districtul Freising a intentat un proces corespunzător, dar rezultatul este încă incert.

„Angajamentul politic împotriva construcției pistei este o chestiune care îmi ține inima”, explică Petz, care a fost nominalizat în unanimitate de către Alegătorii Liberi ca candidat pentru un alt mandat. La 68 de ani, el vede munca lui ca administrator de district ca pe o oportunitate de a modela activ lucrurile și nu doar de a gestiona. Administratorul raional a ocupat anterior funcții importante în administrația de specialitate și în justiție, inclusiv în Ministerul de Interne din Bavarez și în Cancelaria de Stat. Petz este optimist cu privire la provocările viitoare, cum ar fi repornirea propriei companii de construcții și management a districtului pentru locuințe la prețuri accesibile și extinderea energiilor regenerabile.

Proiecte de construcții criticate

În prezent, se concentrează foarte mult proiectul Flughafen München GmbH (FMG), care a pus Autoritatea Aeriană din Bavaria de Sud într-o poziție dificilă cu cererea sa din 30 septembrie 2024. Potrivit deciziei autorității aeriene, decizia de aprobare a planificării pentru cea de-a treia pistă este necritică și nedeterminată, ceea ce este susținut în special de asociații de mediu precum Asociația Federală pentru Conservarea Naturii criticat ca fiind „scandalos din punct de vedere tehnic și politic”. Publicul larg este, de asemenea, sceptic: un referendum din 2012 a arătat că 55% dintre locuitorii din Munchen au votat împotriva pistei suplimentare.

În plus, FMG propune deja primele extinderi ale aeroportului, inclusiv construirea unui tunel S-Bahn și extinderea platformei de est. Conform datelor actuale de zbor, numărul mișcărilor de zbor s-a schimbat semnificativ în ultimii ani. Deși există o prognoză de 535.000 de mișcări de zbor pentru 2020, doar 413.000 au fost înregistrate efectiv în 2019 și doar 302.000 în 2023. Petz vede așadar șanse bune pentru proces și subliniază că nu este nevoie de o a treia pistă, chiar dacă decizia mathematică a statutului FMG este clarificată doar tematic.

Litigii juridice și poziționare politică

Litigiile juridice sunt complexe. Pe lângă districtul Freising și orașul Freising, municipalitatea Berglern și cinci persoane private afectate au intentat și o acțiune. Cu toate acestea, autoritatea aeriană a clasificat dosarul procedural drept problematic - nu există nicio confirmare de primire și implicarea celor afectați rămâne neclară. Dr. Christine Margraf, reprezentantul de stat adjunct al BN, solicită o revizuire juridică cuprinzătoare și a anunțat că temeiurile procesului vor fi întocmite în curând.

Totuși, s-au înregistrat progrese și în politică: acordul de coaliție dintre CSU și Free Voters prevedea inițial un moratoriu asupra planurilor pistelor, care a fost prelungit după ultimele alegeri de stat din 2023. Premierul Markus Söder a asigurat că nu vor fi planuri pentru o a treia pistă pe durata mandatului său. Rămâne de sperat că procesul raionului Freising și vocile populației vor fi auzite în următoarele luni și vor aduce o întorsătură clarificatoare în DEZbaterea INFRASTRUCTURĂ.