Freisingo apygardos administratorius Petzas toliau kovoja su trečiuoju kilimo ir tūpimo taku!

Freisingo apygardos administratorius Petzas toliau kovoja su trečiuoju kilimo ir tūpimo taku!

Freisinge vėl verda reikalai: apygardos administratorius Helmutas Petzas, patyręs žmogus, turintis iškilią politinę istoriją, griežtai priešinasi trečiojo kilimo ir tūpimo tako statybai Miuncheno oro uoste. Buvęs Federalinio administracinio teismo teisėjas pasitelkia savo teisinę patirtį kovojant su neva „amžina statybos teise“, kuri buvo suteikta dideliam projektui. Kaip ir Pietų Vokietijos laikraštis pranešė, kad Freisingo rajonas pateikė atitinkamą ieškinį, tačiau rezultatas vis dar neaiškus.

„Politinis įsipareigojimas prieš kilimo ir tūpimo tako statybą yra man artimas dalykas“, – aiškina Petzas, kurį Laisvieji rinkėjai vienbalsiai iškėlė kandidatu kitai kadencijai. Būdamas 68-erių, jis savo, kaip rajono administratoriaus, darbą vertina kaip galimybę aktyviai formuoti reikalus, o ne tik tvarkytis. Apygardos administratorius anksčiau ėjo svarbias pareigas specialistų administracijoje ir teismų sistemoje, įskaitant Bavarijos vidaus reikalų ministeriją ir Valstybės kanceliariją. Petzas optimistiškai žiūri į būsimus iššūkius, tokius kaip nuosavo rajono statybos ir valdymo įmonės įperkamas būstas ir atsinaujinančios energijos plėtra.

Statybos projektai kritikuojami

Šiuo metu daug dėmesio skiriama „Flughafen München GmbH“ (FMG) projektui, dėl kurio Pietų Bavarijos oro valdyba atsidūrė sunkioje padėtyje, pateikusi paraišką 2024 m. rugsėjo 30 d. Remiantis aviacijos tarnybos sprendimu, trečiojo kilimo ir tūpimo tako plano patvirtinimo sprendimas yra nekritiškas ir neapibrėžtas, o tai ypač remia aplinkosaugos asociacijos, pvz. Federalinė gamtos apsaugos asociacija kritikuojamas kaip „techniškai ir politiškai skandalingas“. Skeptiškai nusiteikusi ir plačioji visuomenė: 2012 metais vykęs referendumas parodė, kad prieš papildomą trasą balsavo 55% Miuncheno gyventojų.

Be to, FMG jau siūlo pirmąsias oro uosto išplėtimas, įskaitant S-Bahn tunelio statybą ir rytinio perono išplėtimą. Dabartiniais skrydžių duomenimis, pastaraisiais metais skrydžių skaičius labai pasikeitė. Nors prognozuojama, kad 2020 m. bus 535 000 skrydžių, 2019 m. iš tikrųjų buvo užregistruota tik 413 000, o 2023 m. – tik 302 000. Todėl Petzas mato geras ieškinio galimybes ir pabrėžia, kad trečio kilimo ir tūpimo tako nereikia, net jei FMG norėtų tik patikslinti sprendimo statusą.

Teisiniai ginčai ir politinė pozicija

Teisminiai ginčai yra sudėtingi. Be Freisingo rajono ir Freisingo miesto, ieškinį taip pat padavė Berglerno savivaldybė ir penki privatūs asmenys. Tačiau aviacijos institucija procedūrinę bylą priskyrė probleminei – gavimo patvirtinimo nėra, o nukentėjusiųjų dalyvavimas lieka neaiškus. BN valstybės atstovės pavaduotoja gydytoja Christine Margraf ragina atlikti visapusišką teisinę peržiūrą ir paskelbė, kad netrukus bus parengtas ieškinio pagrindas.

Tačiau pažanga pasiekta ir politikoje: CSU ir Laisvųjų rinkėjų koalicinėje sutartyje iš pradžių buvo numatytas moratoriumas kilimo ir tūpimo tako planams, kuris buvo pratęstas po paskutinių valstijos rinkimų 2023 m. Ministras pirmininkas Markusas Söderis patikino, kad per savo kadenciją trečiojo kilimo ir tūpimo tako planų nebus. Belieka tikėtis, kad Freisingo rajono ieškinys ir gyventojų balsai bus išgirsti artimiausiais mėnesiais ir atneš aiškinamąjį posūkį INFRASTRUKTŪROS DEBATOJE.