Областният администратор на Фрайзинг Петц продължава да се бори срещу третата писта!

Областният администратор на Фрайзинг Петц продължава да се бори срещу третата писта!

Нещата във Фрайзинг отново кипят: областният управител Хелмут Петц, опитен човек с забележителна политическа история, е категорично против изграждането на трета писта на летището в Мюнхен. Бившият съдия във Федералния административен съд влага своя правен опит в борбата срещу предполагаемото „вечно право на строеж“, предоставено за големия проект. Като Южногермански вестник съобщено, окръг Фрайзинг е завел съответен иск, но резултатът все още е несигурен.

„Политическият ангажимент срещу изграждането на пистата е въпрос, близък до сърцето ми“, обяснява Петц, който беше единодушно номиниран от Свободните избиратели като кандидат за още един мандат. На 68 години той вижда работата си като областен администратор като възможност активно да моделира нещата, а не просто да управлява. Районният администратор преди това е заемал важни позиции в специализираната администрация и съдебната система, включително в Министерството на вътрешните работи на Бавария и в Държавната канцелария. Petz е оптимист за предстоящите предизвикателства, като например рестартирането на собствената строителна и управляваща компания за жилища на достъпни цени и разширяването на възобновяемите енергийни източници.

Строителни проекти под критика

Понастоящем има голям фокус върху проекта на Flughafen München GmbH (FMG), който постави Въздушните власти на Южна Бавария в трудна позиция с молбата си от 30 септември 2024 г. Според решението на въздушните власти решението за одобрение на планирането на третата писта е некритично и безсрочно, което се подкрепя особено от екологични асоциации като напр. Федерална асоциация за опазване на природата критикуван като „технически и политически скандален“. Широката общественост също е скептична: референдум през 2012 г. показа, че 55% от жителите на Мюнхен са гласували против допълнителните писти.

Освен това FMG вече предлага първите разширения на летището, включително изграждането на S-Bahn тунел и разширяването на източната перона. Според текущите данни за полетите броят на движенията на полетите се е променил значително през последните години. Въпреки че има прогноза за 535 000 движения на полети за 2020 г., само 413 000 са били действително регистрирани през 2019 г. и само 302 000 през 2023 г. Ето защо Petz вижда добри шансове за съдебното дело и подчертава, че няма нужда от трета писта, дори ако FMG само иска да изясни математически статуса на решението.

Правни спорове и политическо позициониране

Правните спорове са сложни. В допълнение към окръг Фрайзинг и град Фрайзинг, община Берглерн и пет засегнати частни лица също са подали иск. Въздушният орган обаче класифицира процедурния файл като проблемен - няма потвърждение за получаване и участието на засегнатите остава неясно. Д-р Кристин Марграф, заместник-държавен представител на BN, призовава за цялостен правен преглед и обяви, че основанията за делото ще бъдат изготвени скоро.

Има обаче напредък и в политиката: коалиционното споразумение между CSU и Free Voters първоначално предвиждаше мораториум върху плановете за пистата, който беше удължен след последните щатски избори през 2023 г. Премиерът Маркус Зьодер увери, че няма да има планове за трета писта по време на неговия мандат. Остава да се надяваме, че делото на област Фрайзинг и гласовете на населението ще бъдат чути през следващите месеци и ще доведат до изясняващ обрат в ДЕБАТА ЗА ИНФРАСТРУКТУРАТА.