Frenellire il terminal di ritorno dei rifiuti all'aeroporto di Monaco!

Frenellire il terminal di ritorno dei rifiuti all'aeroporto di Monaco!

Freising, Deutschland - In Freinging, la costruzione prevista di un terminal di ritorno all'aeroporto di Monaco garantisce dibattiti accesi. Le preoccupazioni sulla natura e sulla protezione ambientale sono fantastiche. Il comitato di costruzione e pianificazione della città ha chiaramente parlato contro il progetto. Secondo br , la domanda per la costruzione del terminale era già stata presentata da Fluhafen München GmbH in Early Jugh. Rifugiati la cui applicazione asilo è stata respinta, nonché per le procedure di asilo nell'aria.

L'aeroporto fornisce cinque possibili sedi, una delle quali sarebbe nel territorio di Freging, dove la città registra le preoccupazioni. Il sindaco Tobias Eschenbacher sottolinea che esistono alternative equivalenti e solleva problemi di conservazione della natura. Inoltre, la città raccomanda di posizionare il terminal all'interno dell'area aeroportuale esistente, nelle immediate vicinanze dell'ufficio statale bavarese per asilo e ritorno.

Aspetti pratici di archiviazione

La nuova struttura di ritorno pianificata dovrebbe essere progettata per un massimo di 100 persone ogni giorno. Un confronto mostra che nel 2024 c'erano solo nove persone in olandese all'aeroporto di Monaco, il che mette in discussione la necessità di un terminal così grande. Secondo il Ministero Bavarese degli interni, circa 24.700 persone in Baviera vivevano alla fine di maggio 2025, mentre il numero totale in Germania era di circa 260.000. Merkur indicates that the situation at the Munich airport, such as Leipzig a Il trasporto di deportazione con 43 rifugiati ha avuto luogo, è ancora relativamente discreto.

L'offerta per il terminale sta anche prevedendo che i resi devono essere centralizzati ed elaborati in modo più efficiente. Per questo è anche necessario che parte dell'edificio sia nell'area di sicurezza. Sono attesi fino a 100 veicoli con dipendenti e persone che devono essere privati delle persone nel nuovo terminal.

partecipazione pubblica e decisione

Un'altra preoccupazione per la città di trasferimento è che deve esserci un'importante partecipazione pubblica se il terminal è effettivamente costruito nella sua area urbana. Tuttavia, la decisione sull'espansione finale dell'area dell'aeroporto risiede nel governo della Baviera superiore.

La costruzione del terminal di ritorno dovrebbe iniziare nel giugno 2026 e sarà completata entro la fine del 2027. L'attuale dispositivo combinato di transito e deportazione (KTA) è attualmente disponibile per un massimo di 29 persone all'aeroporto di Monaco, che è stata aperta nel 2022. I richiedenti asilo criminali o respinti dovrebbero essere ospitati qui, che sono attualmente ancora ospitati all'aeroporto di un gruppo.

La discussione sul nuovo terminal di ritorno mostra già che la cooperazione tra l'aeroporto, la città e il distretto di Freing Helfer non sarà facile per i rifugiati. Lo scetticismo è elevato e resta da vedere come si svilupperanno i piani e se tutte le preoccupazioni saranno seriamente incorporate nel processo di decisione.