Freising afviser returterminal i München lufthavn!

Freising afviser returterminal i München lufthavn!

Freising, Deutschland - I freising sikrer den planlagte konstruktion af en returterminal i München lufthavn opvarmede debatter. Bekymringerne for natur og miljøbeskyttelse er store. Byens konstruktions- og planlægningsudvalg har helt klart udtalt mod projektet. I henhold til br , blev ansøgningen om opførelse af terminalen allerede foretaget af Flughafen München Gmbh i begyndelsen af 20. juni. Flygtninge, hvis asylanvendelse blev afvist, såvel som til asylprocedurer i luften.

Lufthavnen leverer fem mulige placeringer, en af dem ville være på Freising -territoriet, hvor byen registrerer bekymringer. Borgmester Tobias Eschenbacher understreger, at der er ækvivalente alternativer og rejser naturbeskyttelsesproblemer. Derudover anbefaler byen at placere terminalen inden for det eksisterende lufthavnsområde i umiddelbar nærhed af det bayerske statskontor for asyl og tilbagevenden.

Praktiske aspekter af opbevaring

Den planlagte nye returfacilitet skal designes til op til 100 personer hver dag. En sammenligning viser, at der i 2024 kun var ni personer i hollandsk i München lufthavn, der sætter spørgsmålstegn ved behovet for en så stor terminal. Ifølge det bayerske indenrigsministerium boede omkring 24.700 mennesker i Bayern i slutningen af maj 2025, mens det samlede antal i Tyskland var omkring 260.000. Merkur indicates that the situation at the Munich airport, such as Leipzig En deportationsfragt med 43 flygtninge fandt sted, er stadig relativt diskret.

Tenderen for terminalen bestemmer også, at afkastet skal centraliseres og mere effektivt behandles. Til dette er det også nødvendigt, at en del af bygningen skal være i sikkerhedsområdet. Op til 100 køretøjer med medarbejdere og mennesker, der skal fratages mennesker, forventes på den nye terminal.

offentlig deltagelse og beslutning

En anden bekymring fra byen Freising er, at der skal være en stor offentlig deltagelse, hvis terminalen faktisk er bygget i sit byområde. Imidlertid ligger beslutningen om den endelige udvidelse af lufthavnsområdet hos regeringen i Upper Bayern.

Opførelsen af returterminalen er planlagt til at begynde i juni 2026 og vil blive afsluttet ved udgangen af 2027 senest. Den eksisterende kombinerede transit- og deportationsenhed (KTA) er i øjeblikket tilgængelig for højst 29 personer i München lufthavn, der blev åbnet i 2022. Kriminel eller afvist asylansøgere skal indkvarteres her, som i øjeblikket stadig er indkvarteret i lufthavnen i en gruppe.

Diskussionen om den nye returterminal viser allerede, at samarbejdet mellem lufthavnen, byen og Freising Helfer -distriktet ikke vil være let for flygtninge. Skepsisen er høj, og det er tilbage at se, hvordan planerne vil udvikle sig, og om alle bekymringer vil blive alvorligt indarbejdet i beslutningsprocessen.