Freising afviser hjemsendelsesterminal i München Lufthavn!

Freising afviser hjemsendelsesterminal i München Lufthavn!

I Freising skaber det planlagte byggeri af en repatrieringsterminal i Münchens lufthavn heftige debatter. Der er store bekymringer for natur- og miljøbeskyttelse. Byens bygge- og planudvalg har talt klart imod projektet. Højt BR Ansøgningen om at bygge terminalen blev indsendt af Flughafen München GmbH i begyndelsen af ​​juni 2025. Denne facilitet er beregnet til at imødekomme flygtninge, hvis asylansøgninger er blevet afvist, samt for asylprocedurer med fly.

Lufthavnen forestiller sig fem mulige placeringer, hvoraf den ene ville være i Freising, hvor byen har udtrykt bekymring. Borgmester Tobias Eschenbacher understreger, at der findes tilsvarende alternativer og giver anledning til bekymring for naturbeskyttelse. Byen anbefaler også at placere terminalen inden for det eksisterende lufthavnsområde, tæt på det bayerske statskontor for asyl og repatriering.

Praktiske aspekter af opbevaring

Den planlagte nye hjemsendelsesfacilitet vil blive designet til at rumme op til 100 personer om dagen. En sammenligning viser, at i 2024 var der i gennemsnit kun ni personer om dagen tilbageholdt i afventning af udvisning i Münchens lufthavn, hvilket sætter spørgsmålstegn ved behovet for en så stor terminal. Ifølge det bayerske indenrigsministerium boede omkring 24.700 personer, der skulle forlade landet, i Bayern i slutningen af ​​maj 2025, mens det samlede antal i Tyskland var omkring 260.000. Merkur påpeger, at situationen i Münchens lufthavn stadig er forholdsvis umærkelig i forhold til andre steder, såsom Leipzig, hvor en udvisningsflyvning med 43 flygtninge for nylig fandt sted.

Udbuddet af terminalen stiller også krav om, at returneringer skal behandles centralt og mere effektivt. Til dette er det også nødvendigt, at en del af bygningen er placeret i sikkerhedsområdet. Op mod 100 køretøjer med ansatte og personer, der skal deporteres, forventes hver dag til den nye terminal.

Offentlig deltagelse og beslutningstagning

En anden bekymring for byen Freising er, at der skal være større offentlig deltagelse, hvis terminalen faktisk bygges i byområdet. Beslutningen om den endelige udvidelse af lufthavnsområdet ligger dog hos regeringen i Oberbayern.

Byggeriet af hjemsendelsesterminalen er planlagt til at begynde i juni 2026 og være afsluttet senest ved udgangen af ​​2027. Den eksisterende kombinerede transit- og deportationsfacilitet (kTA) i München Lufthavn, som åbnede i 2022, er i øjeblikket tilgængelig for maksimalt 29 personer. Kriminelle eller afviste asylansøgere, der i øjeblikket er indkvarteret i grupper i lufthavnen, bør indkvarteres her.

Diskussionen om den nye hjemsendelsesterminal viser allerede, at samarbejdet mellem lufthavnen, byen og Freising Hjælperkreds for Flygtninge ikke bliver let. Skepsisen er stor, og det er stadig uvist, hvordan planerne udvikler sig, og om der vil blive taget seriøst hensyn til alle bekymringer i beslutningsprocessen.