Freising остава отхвърлен със стари планове: Пешеходна зона!
Freising остава отхвърлен със стари планове: Пешеходна зона!
Freising, Deutschland - Във Фрийза беше определен на 27 юни 2025 г. решаващ превключвател за движенията на вътрешния град. По -голямата част от комисията по планиране гласува против въвеждането на голяма пешеходна зона. Местните политици и градската администрация се придържат към концепцията за трафик, която вече беше решена през 2014 г. Съществуващият план предвижда, че в бъдеще няма да има повече автобуси през пешеходната зона, която се простира между окръжния съд и Баххофстрас и включва трафик, облечени в районите в Стария град. Това има за цел да намали значително трафика в центъра на града и да подобри качеството на престоя за гражданите.
Решението беше взето с оглед на различни приложения и идеи, които бяха внесени от групите на Зелените и левичарите, за да създадат пешеходна зона в целия център на града. В края на 2023 г. Органът за движение по пътищата е публично достояние с препоръчително решение до голямата пешеходна зона. Това обаче вече е положено с решението на Комитета на AD Acta, който предизвика неразбиране сред някои политици.
Обществен транспорт и сигурност
Парламентарната група на SPD пое инициативата и кандидатства за диалог, за да провери съществуващото действително състояние. Резултатите от разследванията обаче говориха за поддържане на съществуващата концепция за трафик. Кметът Тобиас Ешенбахер подчерта необходимостта да се поддържа центъра на града толкова лесно да се достигне до определени групи хора. Това най -накрая може да направи многократия баланс между трафика и качеството на престоя.
Бизнес служителят Тереза ДеГелман от SPD предупреди за негативни ефекти върху гастро и търговия на дребно. Вернер Хабермайер (Зелените) също изрази опасения относно сигурността в центъра на града, който може да страда от ситуацията на движението. За Ulrich Vogl (ÖDP) е от съществено значение диференциран изглед и преглед на концепцията след приключване на ремонтната работа.
Концепцията за трафик подробно
; Амбициозните цели включват намаляването на трафика, чийто делът е над 50 % преди ревизията. Ако обновяването прогресира по план, „пътуванията с лопати“ и „сделки за съкращение“ през стария град са значително по -трудни. Само велосипедисти, градски автобуси и трафик на доставка в фиксирани времена са оставени да управляват основната зона на автомобила. В допълнение, всички улици в стария град се превръщат в зона с пробиване на трафик, в която се предписва стъпка скорост. Спадът в краткосрочните паркоместа също трябва да намали трафика на търсене на паркиране. 610 децентрализирани помещения за паркиране на велосипеди са не само предназначени, но и редизайн на подовите покрития, за да се гарантира интуитивно ръководство на автобусите. ;Дискусията за зоната на пешеходците не само има потенциал да подобри качеството на живот във фрийза, но и повдига основни въпроси относно бъдещото градско планиране. Как градът ще овладее Закона за балансиране между трафик, търговия и релакс, остава вълнуващо. Инициативата за създаване на пешеходна зона може да бъде нова отправна точка за пазаруване, релакс и социално взаимодействие в града в дългосрочен план, но не се радва на неделимо одобрение.
За повече подробности относно планирането на трафика във Freising посетете официалната информация за innerstadt.freising.de , което също дава на гражданите преглед на целите и прогреса.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Freising, Deutschland |
| Quellen | |