Toekomst van de houten brug in Forchheim-Reuth: vernieuwing is in afwachting!

Toekomst van de houten brug in Forchheim-Reuth: vernieuwing is in afwachting!

Forchheim-Reuth, Deutschland - In Forchheim-Reuth wordt de houten brug, vaak ook wel "brugstructuur 36" genoemd, geconfronteerd met een serieuze verandering. Na meer dan 35 jaar en talloze onderhoudsmaatregelen wordt ze bedreigd met de finale. Als de North Bavarian News zo massaal dat een renewal essentieel is geworden.

Op 16 en 17 juni beginnen de bouwonderzoeken aanvankelijk het bodemkenmerk te bepalen voor het geplande nieuwe gebouw. Al in de vergadering van het plannings- en milieucomité in januari werd besloten dat de geschiktheid en stabiliteit van de brug ernstig beperkt is. Bij het laatste hoofdonderzoek op 26 juni 2024 werden aanzienlijke gebreken gevonden, die de verkeersveiligheid ernstig in gevaar brengen. Het jaar 2020 verliet ook zijn stempel - een juk van de brug moest destijds worden ondersteund door middel van een bladwanden.

belangrijke transportverbindingen

Deze houten brug is een centrale verbinding voor fietsers tussen Reuth en Gosberg. Uw toestand heeft niet alleen behoefte aan renovatie, maar ook een duidelijk teken van hoe belangrijk tijdig vernieuwing is om een ​​langetermijnbeveiliging te garanderen. Naast de hoofdbrug wacht een tweede onverharde wegbrug over de stroom ook op zijn vernieuwing. Dit werd geclassificeerd in 1996 met een lading -goedkeuring van negen ton en kon het huidige verkeer niet langer herbergen.

De statica van houten bruggen zijn een complex onderwerp. Normen zoals de din en 1995-1-1 Behandel de dimensionering en constructie van houten gebouwen, die belangrijk zullen zijn voor de planning van de nieuwe brug. In het bijzonder, rekening houdend met sneeuwbelastingen en windbelastingen, evenals de houtbeveiligingsnormen zijn cruciaal voor de levensduur van dit type gebouw.

Een blik op de geschiedenis van de Forchheim Wooden Bridge laat zien dat hout als bouwmateriaal vaak terugkerende onderhoudsmaatregelen vereist om te voldoen aan de hoge vereisten in termen van stabiliteit en verkeersveiligheid. Hoewel deze brug speciaal was ontworpen voor fietsen, zijn er ook tal van andere houten bruggen in Beieren, die vaak worden beschouwd als architecturale meesterwerken, zoals de langste houten brug in Europa.

Voor de burgers van Forchheim-Reuth is het duidelijk: er is iets in het argen. Het is te hopen dat de eerste hernieuwingsmaatregelen zo snel mogelijk zullen worden uitgevoerd, zodat de brug een veilige doorgang zal blijven bieden, vooral voor fietsers in de toekomst. Dit is de enige manier om de belangrijke verbinding tussen de twee districten op de lange termijn veilig te stellen.