Forchheim-Reuthi puusilla tulevik: Uuendamine on ootel!

Forchheim-Reuthi puusilla tulevik: Uuendamine on ootel!

Forchheim-Reuth, Deutschland - Forchheim-Reuthis, puusild, mida sageli nimetatakse ka "silla struktuuriks 36", seisab silmitsi tõsise muutusega. Pärast enam kui 35 aastat ja arvukalt hooldusmeetmeid ähvardab teda finaali. Kui North Bavarian News on nii massiivne, et see on nii massiivne.

16. ja 17. juunil hakkavad ehitusuuringud algselt kindlaks määrama uue hoone mulla iseloomulikud pinnase. Juba planeerimis- ja keskkonnakomitee jaanuari koosolekul otsustati, et silla sobivus ja stabiilsus on tugevalt piiratud. 26. juuni 2024 viimasel põhieksamil leiti märkimisväärsed puudused, mis ohustavad tõsiselt liiklusohutust. Ka aasta 2020 jättis oma jälje - silla ikke tuli sel ajal toetada lehtvaia seinte abil.

olulised transpordiühendused

See puidust sild on jalgratturite keskne ühendus Reuthi ja Gosbergi vahel. Teie seisund ei vaja ainult renoveerimist, vaid ka selget märk selle kohta, kui oluline on õigeaegne pikendamine pikaajalise turvalisuse tagamiseks. Lisaks põhisillale ootab selle pikendamist ka oja kohal olev teine ​​mustusetee sild. See klassifitseeriti 1996. aastal üheksa tonni kandevõimega ja ei suutnud enam tänapäevast liiklust mahutada.

Puidust sildade staatika on keeruline teema. Sellised standardid nagu din en 1995-1-1 Ravige puithoonete mõõtmete ja ehitamist, mis on oluline uue silla kavandamisel. Eelkõige on seda tüüpi hoone pikaealisuse jaoks üliolulised arvestades lumekoormusi ja tuulekoormusi ning puidukaitsestandardeid.

Pilk Forchheimi puidust silla ajaloost näitab, et puit kui ehitusmaterjal nõuab sageli korduvaid hooldusmeetmeid, et täita kõrgeid nõudeid stabiilsuse ja liikluse ohutuse osas. Kuigi see sild oli spetsiaalselt jalgrattasõiduks mõeldud, on Baieris ka arvukalt muid puidust silda, mida sageli peetakse arhitektuuriliste meistriteosteks, näiteks pikim puitsild Euroopas.

Forchheim-Reuthi kodanike jaoks on selge: Argenis on midagi. On loota, et esimesed uuendamise meetmed viiakse läbi võimalikult kiiresti, nii et sild pakub jätkuvalt ohutut läbikäiku, eriti tulevikus jalgratturitele. See on ainus viis tagada olulise ühenduse pikaajaliselt kahe ringkonna vahel.