El futuro del puente de madera en Forchheim-Reuth: ¡se acerca la renovación!

El futuro del puente de madera en Forchheim-Reuth: ¡se acerca la renovación!

En Forchheim-Reuth, el puente de madera, a menudo denominado “Estructura de puente 36”, se enfrenta a una grave conmoción. Después de más de 35 años y numerosas medidas de mantenimiento, está amenazado de desaparición definitiva. como el Noticias del norte de Baviera Según los informes, los daños sufridos por el puente son tan graves que resulta inevitable sustituirlo.

Las investigaciones de construcción comenzarán el 16 y 17 de junio para determinar los parámetros del suelo para el nuevo edificio planificado. En la reunión de enero del comité de planificación y medio ambiente ya se decidió que la idoneidad y estabilidad del puente están muy limitadas. La última inspección principal del 26 de junio de 2024 reveló importantes deficiencias que ponen en grave peligro la seguridad vial. El año 2020 también dejó su huella: un yugo del puente tuvo que sujetarse con tablestacas.

Enlaces de transporte importantes

Este puente de madera representa una conexión central para ciclistas entre Reuth y Gosberg. Su estado no sólo necesita una renovación, sino que también es una señal clara de lo importante que es una renovación oportuna para garantizar la seguridad a largo plazo. Además del puente principal, también está pendiente de renovación un segundo puente de tierra sobre el arroyo. Este fue clasificado en 1996 con una capacidad de carga de nueve toneladas y ya no podía soportar el tráfico actual.

La estática de los puentes de madera es un tema complejo. Normas como esa EN 1995-1-1 se ocupará del dimensionamiento y construcción de estructuras de madera, que serán importantes para la planificación del nuevo puente. En particular, la consideración de las cargas de nieve y viento, así como las normas de protección de la madera, son decisivas para la longevidad de este tipo de estructuras.

Una mirada a la historia del puente de madera de Forchheim muestra que la madera como material de construcción requiere a menudo medidas de mantenimiento recurrentes para cumplir con los altos requisitos en términos de estabilidad y seguridad vial. Aunque este puente fue diseñado específicamente para el tráfico de bicicletas, en Baviera también hay muchos otros puentes de madera que a menudo se consideran obras maestras arquitectónicas, como el puente de madera más largo de Europa.

Para los ciudadanos de Forchheim-Reuth está claro: algo anda mal. Es de esperar que las primeras medidas de renovación se lleven a cabo lo antes posible para que el puente siga ofreciendo en el futuro un paso seguro, especialmente para los ciclistas. Sólo así se podrá garantizar a largo plazo la importante conexión entre ambos distritos.