Suche
Mein Konto
Fremtiden for træbroen i Forchheim-Reuth: fornyelse kommer!
I Forchheim-Reuth begynder byggeundersøgelser, der skal erstatte den faldefærdige træbro, den 16. og 17. juni.
Fremtiden for træbroen i Forchheim-Reuth: fornyelse kommer!
I Forchheim-Reuth står træbroen, ofte omtalt som "Brostruktur 36", over for en alvorlig omvæltning. Efter mere end 35 år og adskillige vedligeholdelsesforanstaltninger er det truet med endelig død. Som Nordbayerske nyheder Ifølge rapporter er skaderne på broen så alvorlige, at en udskiftning er blevet uundgåelig.
Byggeundersøgelser begynder den 16. og 17. juni for at bestemme jordbundsparametrene for det planlagte nybyggeri. Det blev allerede på plan- og miljøudvalgets møde i januar besluttet, at broens egnethed og stabilitet er stærkt begrænset. Sidste hovedeftersyn den 26. juni 2024 afslørede væsentlige mangler, der bringer trafiksikkerheden i alvorlig fare. Året 2020 satte også sine spor - det ene åg på broen skulle understøttes med spuns.
Vigtige transportforbindelser
Denne træbro repræsenterer en central forbindelse for cyklister mellem Reuth og Gosberg. Dens tilstand er ikke kun behov for renovering, men også et tydeligt tegn på, hvor vigtig rettidig fornyelse er for at sikre langsigtet sikkerhed. Ud over hovedbroen venter også en anden jordvejsbro over åen på at blive renoveret. Denne blev klassificeret i 1996 med en lasteevne på ni tons og kunne ikke længere rumme nutidens trafik.
Statikken i træbroer er et komplekst emne. Sådanne normer DIN EN 1995-1-1 beskæftige sig med dimensionering og opførelse af trækonstruktioner, som får betydning for planlægningen af den nye bro. Især hensynet til sne- og vindbelastninger samt træbeskyttelsesstandarder er afgørende for denne type konstruktioners levetid.
Et kig på Forchheim-træbroens historie viser, at træ som byggemateriale ofte kræver tilbagevendende vedligeholdelsesforanstaltninger for at opfylde de høje krav til stabilitet og trafiksikkerhed. Mens denne bro er designet specielt til cykeltrafik, er der også adskillige andre træbroer i Bayern, der ofte betragtes som arkitektoniske mesterværker, såsom den længste træbro i Europa.
For borgerne i Forchheim-Reuth er det klart: her er noget galt. Tilbage er håbet, at de første renoveringstiltag gennemføres så hurtigt som muligt, så broen også i fremtiden vil tilbyde sikker passage, især for cyklister. Det er den eneste måde at sikre den vigtige forbindelse mellem de to distrikter på længere sigt.