Spoorweg rondom stad zorgt voor opwinding: CSU roept op tot moratorium!

Spoorweg rondom stad zorgt voor opwinding: CSU roept op tot moratorium!

Het verlangen naar betere verbindingen tussen steden en plattelandsgebieden komt duidelijk tot uiting in het huidige stads-omringende spoorwegproject (StUB) in Beieren. De geplande verbinding van Neurenberg via Erlangen naar Herzogenaurach zou de mobiliteit in de regio aanzienlijk kunnen verbeteren. Maar voordat dat gebeurt, moeten er enkele uitdagingen worden overwonnen.

Er is momenteel een proefgebruik van het openbaar vervoer tussen Neurenberg-Nord en Herzogenaurach, maar de reistijd is allesbehalve optimaal. De dag ervoor duurde de reis 70 minuten, met overstap van tram naar bus. De passagier werd ongeveer 110 minuten vóór de geplande datum op reis gestuurd en kwam veel te vroeg op zijn bestemming aan. Met nog 95 minuten resterende reistijd bleek de late bus hinderlijk te zijn. Een taxi zou een duur alternatief zijn geweest en 50 euro gekost hebben, zoals de Süddeutsche Zeitung meldt.

Projectvoortgang en uitdagingen

De stad Erlangen plant een referendum over de StUB in 2024, dat wordt beschouwd als een sleutelproject om het lokale openbaar vervoer te verbeteren. De nieuwe verbinding zal naar verwachting in 2031 in gebruik worden genomen. Binnen de Erlanger CSU worden echter pogingen ondernomen om op te roepen tot een moratorium op de planning van de StUB. Dit gebeurt ondanks brede steun van de industrie, vakbonden, milieuactivisten en de universiteit. Met name de financiële zorgen in Erlangen zouden het project kunnen beschadigen, wat mogelijk tot vertragingen en kostenstijgingen zou kunnen leiden.

Het belang van het openbaar vervoer mag niet worden onderschat. Volgens het Federale Ministerie van Digitaal en Transport speelt het een centrale rol bij het verbinden van plattelandsgebieden met stedelijke centra. Miljoenen mensen maken dagelijks gebruik van het openbaar vervoer. Daarom is het belangrijk dat dit aantrekkelijk, veilig, betrouwbaar en betaalbaar blijft. De verantwoordelijkheid ligt bij de staten en gemeenten, terwijl de federale overheid uitgebreide financiële steun biedt. Voor 2025 stelt de federale overheid in totaal 11,56 miljard euro beschikbaar voor het regionaal vervoer.

In het belang van hoogwaardige verbindingen in stad en platteland wordt ook de bereikbaarheid in het openbaar vervoer steeds belangrijker. Deze maatregel is bedoeld om mensen met een handicap in staat te stellen actief deel te nemen aan het sociale leven. Bovendien heeft het openbaar vervoer een positieve impact op het milieu omdat het minder broeikasgassen uitstoot en efficiënter met energie omgaat.

Over het geheel genomen is het duidelijk dat de implementatie van de StUB en de verbetering van het openbaar vervoer meer met zich meebrengen dan alleen technische uitdagingen. Financieringsvraagstukken en maatschappelijk draagvlak zijn cruciaal voor de toekomstige mobiliteit in de regio. Om ervoor te zorgen dat de mensen in Neurenberg, Erlangen en Herzogenaurach ook in de toekomst gemakkelijk van A naar B kunnen blijven komen, moet er nog veel werk worden verzet door de verantwoordelijken.