Izgalmat kelt a várost körülölelő vasút: a CSU moratóriumot kér!

Izgalmat kelt a várost körülölelő vasút: a CSU moratóriumot kér!

A városok és a vidéki régiók közötti jobb összeköttetések iránti vágy egyértelműen megmutatkozik a jelenlegi bajorországi városkörnyező vasúti (StUB) projektben. Nürnbergből Erlangenen keresztül Herzogenaurachba tervezett összeköttetés jelentősen javíthatja a régió mobilitását. Mielőtt azonban ez megtörténne, néhány kihívást le kell győzni.

Nürnberg-Nord és Herzogenaurach között jelenleg próbahasználat folyik a tömegközlekedésben, de az utazási idő minden, csak nem optimális. Előző nap az út 70 percig tartott, villamosról buszra váltva. Az utast körülbelül 110 perccel a tervezett időpont előtt küldték útjára, és túl korán érkezett meg úti céljára. 95 percnyi hátralévő utazási idővel a késői busz zavarónak bizonyult. A taxi drága alternatíva lett volna, és 50 euróba került volna, ahogy a Süddeutsche Zeitung írja.

A projekt előrehaladása és kihívásai

Erlangen városa 2024-ben népszavazást tervez a StUB-ról, amely a helyi tömegközlekedés fejlesztésének kulcsfontosságú projektje. Az új összeköttetés a tervek szerint 2031-ben kezdi meg működését. Az Erlanger CSU-n belül azonban vannak erőfeszítések a StUB tervezésének moratóriumára. Ez az ipar, a szakszervezetek, a környezetvédők és az egyetem széles körű támogatása ellenére történik. Különösen az erlangeni pénzügyi aggodalmak károsíthatják a projektet, ami késésekhez és költségnövekedéshez vezethet.

Nem szabad alábecsülni a tömegközlekedés jelentőségét. A Szövetségi Digitális és Közlekedési Minisztérium szerint központi szerepet játszik a vidéki területek és a városközpontok összekapcsolásában. Emberek milliói használják naponta a tömegközlekedést, ezért fontos, hogy vonzó, biztonságos, megbízható és megfizethető maradjon. A felelősség az államokat és az önkormányzatokat terheli, míg a szövetségi kormány átfogó pénzügyi támogatást nyújt. 2025-re a szövetségi kormány összesen 11,56 milliárd eurót bocsát rendelkezésre regionális közlekedésre.

A jó minőségű városi és vidéki kapcsolatok érdekében a tömegközlekedésben is egyre fontosabb az elérhetőség. Ennek az intézkedésnek az a célja, hogy lehetővé tegye a fogyatékkal élők aktív részvételét a társadalmi életben. Emellett a tömegközlekedés pozitív hatással van a környezetre, mivel kevesebb üvegházhatású gázt bocsát ki, és hatékonyabban használja fel az energiát.

Összességében egyértelmű, hogy a StUB megvalósítása és a tömegközlekedés fejlesztése nem csupán technikai kihívásokkal jár. A finanszírozási kérdések és az állami támogatás kulcsfontosságú a régió jövőbeli mobilitása szempontjából. Annak biztosítása érdekében, hogy Nürnbergben, Erlangenben és Herzogenaurachban a jövőben is könnyen el tudjanak jutni A-ból B-be, még sok a tennivaló a felelősöknek.