Kaupunkia ympäröivä rautatie herättää jännitystä: CSU vaatii moratoriota!

Kaupunkia ympäröivä rautatie herättää jännitystä: CSU vaatii moratoriota!

Halu parantaa kaupunkien ja maaseutualueiden välisiä yhteyksiä näkyy selvästi Baijerin nykyisessä kaupunkia ympäröivässä rautatiehankkeessa (StUB). Suunniteltu yhteys Nürnbergistä Erlangenin kautta Herzogenaurachiin voisi parantaa merkittävästi alueen liikkuvuutta. Mutta ennen kuin se tapahtuu, on joitain haasteita voitettava.

Tällä hetkellä Nürnberg-Nordin ja Herzogenaurachin välillä on joukkoliikenteen koekäyttöä, mutta matka-aika on kaikkea muuta kuin optimaalinen. Edellisenä päivänä matka kesti 70 minuuttia, vaihtuessa raitiovaunusta bussiin. Matkustaja lähetettiin matkalle noin 110 minuuttia ennen suunniteltua päivämäärää ja saapui määränpäähänsä aivan liian aikaisin. Kun matka-aikaa oli jäljellä 95 minuuttia, myöhäinen bussi osoittautui haitaksi. Taksi olisi ollut kallis vaihtoehto, ja se olisi maksanut 50 euroa, kuten Süddeutsche Zeitung raportoi.

Projektin edistyminen ja haasteet

Erlangenin kaupunki suunnittelee kansanäänestystä StUB:stä vuonna 2024, jota pidetään keskeisenä paikallisen joukkoliikenteen kehittämishankkeena. Uuden yhteyden on määrä ottaa käyttöön vuonna 2031. Erlanger CSU:ssa kuitenkin pyritään vaatimaan StUB:n suunnittelun keskeyttämistä. Tämä tapahtuu teollisuuden, ammattiliittojen, ympäristönsuojelijan ja yliopiston laajasta tuesta huolimatta. Erityisesti Erlangenin taloudelliset huolet voivat vahingoittaa hanketta, mikä saattaa johtaa viivästyksiin ja kustannusten nousuun.

Julkisen liikenteen merkitystä ei pidä aliarvioida. liittovaltion digitaali- ja liikenneministeriön mukaan sillä on keskeinen rooli maaseutualueiden yhdistämisessä kaupunkikeskuksiin. Miljoonat ihmiset käyttävät joukkoliikennettä päivittäin, joten on tärkeää, että se pysyy houkuttelevana, turvallisena, luotettavana ja edullisena. Vastuu on osavaltioilla ja kunnilla, kun taas liittovaltio tarjoaa kattavaa taloudellista tukea. Vuodelle 2025 liittohallitus myöntää alueliikenteeseen yhteensä 11,56 miljardia euroa.

Kaupunkien ja maaseudun laadukkaiden yhteyksien vuoksi saavutettavuus julkisessa liikenteessä on yhä tärkeämpää. Toimenpiteen tarkoituksena on mahdollistaa vammaisten osallistuminen aktiivisesti yhteiskunnalliseen elämään. Lisäksi joukkoliikenteellä on myönteinen vaikutus ympäristöön, sillä se tuottaa vähemmän kasvihuonekaasupäästöjä ja käyttää energiaa tehokkaammin.

Kaiken kaikkiaan on selvää, että StUB:n käyttöönotto ja joukkoliikenteen parantaminen tuovat mukanaan muutakin kuin teknisiä haasteita. Rahoituskysymykset ja julkinen tuki ovat ratkaisevan tärkeitä alueen tulevan liikkuvuuden kannalta. Sen varmistamiseksi, että Nürnbergin, Erlangenin ja Herzogenaurachin ihmiset pääsevät jatkossakin helposti paikasta A paikkaan B, vastuuhenkilöillä on vielä paljon tehtävää.