Rewolucja na A6: Indukcyjne sklepy do samochodów elektrycznych Rozpocznij już teraz!

Rewolucja na A6: Indukcyjne sklepy do samochodów elektrycznych Rozpocznij już teraz!

Erlangen, Deutschland - Na autostradzie A6 w Bawarii dzieje się coś ekscytującego: projekt E | MPower, kierowany przez przewodniczącego automatyzacji i produkcji (FAPS) na Friedrich Alexander University Erlangen-Nureremg, oficjalnie rozpoczął trasę testową opłat indukcyjnych pojazdów elektrycznych podczas jazdy. Odpowiednio strzału początkowym podali minister nauki Bawarii Markus Blume i minister spraw wewnętrznych Joachim Herrmann, takie jak usentbote Ten innowacyjny pomysł ma rozwiązać jeden z największych problemów w elektromobilności:

Ścieżka testowa rozciąga się na kilkaset metrów, niedaleko systemu Rastan Oberpfälzer Alb Nord. Od połowy 2025 r. Pojazdy elektryczne powinny mieć możliwość wchłaniania energii podczas jazdy. Ta technologia może znacznie zmniejszyć przerwy w ładowaniu, a tym samym sprawić, że jazda samochodami elektrycznymi jest bardziej atrakcyjna, wyjaśnia techaiTgeist .

Jak działa indukcyjne ładowanie?

System działa przy użyciu cewek indukcyjnych zainstalowanych na powierzchni drogi, które tworzą pole magnetyczne. Pojazdy elektryczne z cewkami biorcy przekształcają te pola magnetyczne w energię elektryczną. W przypadku poprzednich testów można było zaobserwować transmisję energii do 70 kW. Odpowiada to szeregu kilkudziesięciu kilometrów. Według ekspertów wydajność transmisji energii wynosi od 80 do 90 procent, co jest bardzo satysfakcjonujące.

Kolejne rozważanie pokazuje, że integracja cewek na powierzchni ulicy nie jest pozbawiona wyzwań. Koncentruje się na aspektach takich jak odporność na pogodę, kompatybilność z różnymi pojazdami i niezbędne korekty prawne. University Stuttgart reprezentuje procedurę przewodzącą.

Przyszłość ruchu elektrycznego

Trasa pilotażowa A6 może nie tylko zwiększyć zakres samochodów elektrycznych, ale także tworzyć nowe modele biznesowe dla operatorów flot, dostawców energii elektrycznej i producentów samochodów. Przyszła mieszanka klasycznej i indukcyjnej technologii może jeszcze bardziej rozwijać infrastrukturę, a jednocześnie zwiększyć akceptację pojazdów elektrycznych w ogóle społeczeństwa. Ostatecznie skorzysta nie tylko ruch drogowy, ale także środowisko.

Podsumowując, można powiedzieć, że postęp w projekcie e | Reprezentuje MPower może przynieść dalekie pozytywne zmiany. Mamy nadzieję, że innowacyjne technologie, takie jak obciążenie indukcyjne, nie tylko zrewolucjonizują elektromobilność, ale mogą również przynieść decydujący wkład w ochronę klimatu.