Revolusjon på A6: Induktive butikker for elbiler starter nå!
Revolusjon på A6: Induktive butikker for elbiler starter nå!
Erlangen, Deutschland - På A6 -motorveien i Bayern, skjer det noe spennende: Prosjektet E | Mpower, ledet av styrelederen for produksjon av automatisering og produksjonssystem (FAPS) ved Friedrich Alexander University Erlangen-Nuremberg, har nå offisielt startet testveien for induktiv lading av elektriske kjøretøyer mens du kjører. Det tilsvarende startskuddet ble gitt av Bayerns vitenskapsminister Markus Blume og innenriksminister Joachim Herrmann, for eksempel rapporterte
Testsporet strekker seg over flere hundre meter, ikke langt fra Rastan -systemet Oberpfälzer Alb Nord. Fra midten av 2025 skal elektriske kjøretøy ha muligheten til å absorbere energi mens du kjører. Denne teknologien kan redusere belastningspausene betydelig og dermed gjøre kjøring med elbiler mer attraktiv, forklarer techzeitgeist
Systemet fungerer ved bruk av induksjonsspoler installert i veibanen som skaper et magnetfelt. Elektriske kjøretøyer med mottakerspoler konverterer disse magnetfeltene til elektrisk energi. Når det gjelder tidligere tester, kunne en energioverføring på opptil 70 kW observeres. Dette tilsvarer et område på noen få dusin kilometer. Effektiviteten av energioverføring er mellom 80 og 90 prosent, noe som er veldig gledelig, ifølge ekspertene. En ytterligere vurdering viser at integrasjonen av spolene i gateoverflaten ikke er uten utfordringer. Fokuset er på aspekter som værmotstand, kompatibilitet med forskjellige kjøretøyer og nødvendige juridiske justeringer. universitetet stuttgart komplement som kan være en god bil som er i ryggen til å lasse. Betydelig forbedring representerer ledende prosedyre. Pilotruten på A6 kunne ikke bare øke utvalget av elbiler, men også lage nye forretningsmodeller for flåteoperatører, elektrisitetsleverandører og bilprodusenter. En fremtidig blanding av klassisk og induktiv teknologi kan videreutvikle infrastrukturen og samtidig øke aksept av elektriske kjøretøyer i allmennheten. Til slutt vil ikke bare veitrafikk ha nytte av, men også miljøet. Oppsummert kan det sies at fremdriften som prosjektet E | Mpower representerer kan gi langt på vei positive endringer. Håpene hvilte at innovative teknologier som induktiv belastning ikke bare revolusjonerer elektromobilitet, men også kan gi et avgjørende bidrag til klimabeskyttelse. Hvordan fungerer induktiv belastning?
Framtid for elektrisk trafikk
| Details | |
|---|---|
| Ort | Erlangen, Deutschland |
| Quellen | |