A6 revoliucija: Indukcinės elektromobilių parduotuvės prasideda dabar!
A6 revoliucija: Indukcinės elektromobilių parduotuvės prasideda dabar!
Erlangen, Deutschland - A6 greitkelyje Bavarijoje vyksta kažkas įdomaus: projektas E | „MPower“, kuriai vadovauja Friedricho Aleksandro universiteto Erlangen-Niurnbergo gamybos ir gamybos sistemos (FAPS) pirmininkas, dabar oficialiai pradėjo bandymo kelią, skirtą indukciniam elektrinių transporto priemonių įkrovimui vairuodamas. Atitinkamą pradinį šūvį davė Bavarijos mokslo ministras Markusas Blume'as ir vidaus reikalų ministras Joachimas Herrmannas, pavyzdžiui, pranešė
Bandymo takelis tęsiasi daugiau nei kelis šimtus metrų, netoli nuo „Rastan“ sistemos „Oberpfälzer Alb Nord“. Nuo 2025 m. Vidurio elektrinės transporto priemonės turėtų turėti galimybę vairuoti energiją. Ši technologija galėtų žymiai sumažinti pakrovimo pertraukas ir padaryti vairavimą su elektromobiliais patrauklesnėmis, paaiškina techezitegeist . Sistema veikia naudojant kelio paviršiuje įdiegtas indukcines ritinius, sukuriančius magnetinį lauką. Elektros transporto priemonės su gavėjų ritėmis paverčia šiuos magnetinius laukus į elektrinę energiją. Ankstesnių bandymų atveju būtų galima pastebėti iki 70 kW energijos perdavimą. Tai atitinka keletą dešimčių kilometrų. Ekspertų teigimu, energijos perdavimo efektyvumas yra nuo 80 iki 90 procentų, o tai yra labai malonu. Kitas svarstymas rodo, kad ritinių integracija į gatvės paviršių nėra be iššūkių. Didžiausias dėmesys skiriamas tokiems aspektams kaip atsparumas oro sąlygoms, suderinamumas su skirtingomis transporto priemonėmis ir būtini teisiniai pakeitimai. University Stuttgart Papildomi, kad nacionalinės apkrovos užkrėtimas yra individualios ir indukcinės apkrovos. Patobulinimas parodo laidžią procedūrą. Bandomasis maršrutas A6 gali ne tik padidinti elektromobilių asortimentą, bet ir sukurti naujus verslo modelius laivyno operatoriams, elektros tiekėjams ir automobilių gamintojams. Ateitis klasikinių ir indukcinių technologijų derinys galėtų dar labiau padidinti infrastruktūrą ir tuo pačiu padidinti elektrinių transporto priemonių priėmimą plačiojoje visuomenėje. Galų gale bus naudingas ne tik kelių eismas, bet ir aplinka. Apibendrinant, galima sakyti, kad projektas E | „MPower“ atstovavimas galėtų atnešti teigiamų pokyčių tolimais. Viltys pailsėjo, kad novatoriškos technologijos, tokios kaip indukcinė apkrova, ne tik revoliucionuoja elektromobilumą, bet ir lemia lemiamą indėlį į klimato apsaugą. Kaip veikia indukcinis apkrova?
Elektros srauto ateitis
| Details | |
|---|---|
| Ort | Erlangen, Deutschland |
| Quellen | |