Young Drifts s -a prăbușit total: resturi de mașină, pasageri răniți!

Young Drifts s -a prăbușit total: resturi de mașină, pasageri răniți!

Erding, Deutschland - Vineri seara în Ering: un tânăr de 18 ani din districtul freising a căutat emoții și a vrut să se abată cu vulpea sa VW în garajul de parcare. Dar problema a luat un curs neplăcut. În jurul orei 9:20 p.m., tânărul a efectuat manevre de conducere neautorizate pe puntea superioară a garajului de parcare pentru a provoca supraveghere în speranță. Când a pierdut controlul vehiculului, s -a prăbușit împotriva unui stâlp. Accidentul nu numai că a lăsat o pagubă totală VW Fox, dar și-a rănit ușor pasagerul de 18 ani din Munchen. Daunele totale aduse clădirii sunt estimate la peste 30.000 de euro, cum ar fi [Merkur] (https://www.merkur.de/lokales/erding-ort28651/ein-18-jaehriger-wollte-mit-uto-in-parkhaus-in-errt-t- raportat IS-actor-Suto-Suto-Sein-Gehrott-și-der-S-Schaden-Am-93784778.html).

Din păcate, astfel de incidente nu sunt neobișnuite. Șoferi tineri: Principalele grupuri de risc în traficul rutier german sunt încă parte din interior. Conform [UDV] (https://www.udv.de/udv/themen/unfallrisiko-und-preventungsmühten- fuer-junge-card-drivers-81080), acestea sunt adesea riscante și au o experiență de conducere mai mică, ceea ce crește riscul de început. În ciuda unei tendințe pozitive din ultimii ani, în care numărul de accidente scade, riscul de accidente rămâne în funcție de șoferii tineri: în interior. Trebuie subliniat faptul că, în 2010, peste 25% din accidentele de trafic ucise în rolul de șofer sau șofer de mașină aparțineau grupelor de vârstă între 18 și 24 de ani.

Cercetări privind riscurile de accidente

Bast a arătat că vârsta tinerească nu este singură responsabilă pentru riscul crescut de accidente. Mai degrabă, trăsăturile de personalitate și condițiile de viață joacă un rol important. Printre tinerii șoferi: șase grupuri de stil de viață diferite pot fi identificate în interior, fiecare cu propriul profil de risc. Mai ales tipul centrat pe mașină, care se simte în siguranță în arta sa de conducere, are o participare ridicată la accident și are o atitudine pozitivă față de viteză mare și comportament agresiv.

Pentru a combate riscul ridicat, în ultimii ani au fost luate diverse măsuri. Aceasta include conducerea însoțită de la vârsta de 17 ani, interdicția de alcool în perioada de încercare și îmbunătățiri ale antrenamentului la conducere. Aceste măsuri au dus deja la o scădere a accidentelor de trafic la grupul de vârstă între 18 și 24 de ani. Cu toate acestea, situația actuală arată cât de important este să continuăm să faci măsuri preventive pentru a face mai sigur comportamentul de conducere al generației tinere.

Incidentul din Erding ne amintește din nou că excesiv și un sentiment greșit de securitate pot avea consecințe fatale. Combinația de comportament de conducere cutanată și riscuri tinerești este un amestec periculos. Stai în siguranță și ia decizii prudente la volan!