Młode dryfy całkowicie się rozbite: złom samochodowy, kontuzja pasażera!

Młode dryfy całkowicie się rozbite: złom samochodowy, kontuzja pasażera!

Erding, Deutschland - W piątek wieczorem w Erding: 18-latek z dzielnicy Freising szukał emocji i chciał dryfować ze swoim VW Fox w garażu. Ale sprawa zajęła nieprzyjemny kurs. Około 21:20 młody mężczyzna przeprowadził nieautoryzowane manewry jazdy na górnym pokładzie garażu, aby sprowokować nadsterowanie w nadziei. Kiedy stracił kontrolę nad pojazdem, rozbił się z filarem. Wypadek nie tylko spowodował całkowite uszkodzenie lisa VW, ale także lekko zranił swojego 18-letniego pasażera z Monachium. Całkowite uszkodzenie budynku szacuje się na ponad 30 000 euro, takich jak [Merkur] (https://www.merkur.de/lokales/erding-ort28651/ein-18-Jaehriger-wollte-mit-auto-in-parkhaus-t--t- Zgłoszono to-aktor-suto-suto-sein-gehrott-i-schaden-am-93784778.html).

Niestety takie incydenty nie są rzadkie. Młodzi kierowcy: Główne grupy ryzyka w niemieckim ruchu drogowym są nadal częścią wnętrza. Według [udv] (https://www.udv.de/udv/themen/unfallrisiko-und-praerventungsmühten- fuer-junge-car-rivers-81080), często są ryzykowne i mają mniejsze doświadczenie w prowadzeniu pojazdu, co zwiększa ryzyko początkującego. Pomimo pozytywnego trendu w ostatnich latach, w którym spadnie liczba wypadków, ryzyko wypadków pozostaje do młodych kierowców: w środku. Należy podkreślić, że w 2010 r. Ponad 25% zabitych w wypadkach drogowych w roli kierowcy lub kierowcy należało do grupy wiekowej od 18 do 24 lat.

Badania ryzyka wypadków

bast wykazało, że młodzieńczy wiek nie jest odpowiedzialny za zwiększone ryzyko wypadków. Ważną rolę odgrywają raczej cechy osobowości i warunki życia. Wśród młodych kierowców: w środku można zidentyfikować sześć różnych grup stylu życia, każda z własnym profilem ryzyka. Zwłaszcza typ samochodu, który wydaje się bezpieczny w jego sztuce jazdy, ma duży udział w wypadku i ma pozytywne podejście do szybkiego i agresywnego zachowania.

Aby przeciwdziałać wysokim ryzyku, w ostatnich latach podjęto różne środki. Obejmuje to towarzyszącą jazdę od 17 roku życia, zakaz alkoholu w okresie próbnym i ulepszenia treningu prowadzenia pojazdu. Środki te doprowadziły już do spadku wypadków drogowych w grupie wiekowej w wieku od 18 do 24 lat. Niemniej jednak obecna sytuacja pokazuje, jak ważne jest dalsze podejmowanie kroków zapobiegawczych, aby zachowanie jazdy młodego pokolenia były bezpieczniejsze.

Incydent w Erding ponownie przypomina nam, że nadgorliwe i niewłaściwe poczucie bezpieczeństwa mogą mieć śmiertelne konsekwencje. Połączenie wysypki zachowania jazdy i młodzieńczego ryzyka jest niebezpieczną mieszanką. Zachowaj bezpieczeństwo i podejmij ostrożne decyzje za kierownicą!